[发明专利]一种航空发动机起动机转速与振动检测装置

说明书

一种航空发动机起动机转速与振动检测装置，U型托架固装在底座上且U型臂朝上，U型摆转架通过转轴连接在U型托架上，传动轴通过轴承连接在U型摆转架上，传动轴与转轴相垂直；传动轴一端延伸至U型摆转架有臂侧，另一端延伸至无臂侧，回转测速盘固装在有臂侧的传动轴端部；漏斗型转接盘小口端通过轴承连接在U型摆转架无臂侧架体上；传动轴位于漏斗型转接盘中心，传动轴与漏斗型转接盘的轴向中心线相重合；漏斗型转接盘大口端外边沿设为法兰结构；在U型摆转架的U型臂上连接有转接架，接近开关安装在转接架上，接近开关与回转测速盘正对设置，通过接近开关测量转速；振动传感器安装在U型摆转架上；U型托架上设有竖直位电磁锁和水平位电磁锁。

技术领域

本发明属于航空发动机性能检测技术领域，特别是涉及一种航空发动机起动机转速与振动检测装置。

背景技术

对于航空发动机来说，其空中的起动能力对保证飞机的飞行安全至关重要，尤其是单发作战飞机，一旦出现空中停车事故，如果不能及时可靠的完成空中起动，就有可能造成机毁人亡的严重后果。

因此，为了避免航空发动机可能出现的空中停车事故，航空发动机的日常维护工作则十分重要，在航空发动机的日常维护过程中，需要在地面对起动机的转速、振动等性能指标进行检测。

检测前，首先需要将起动机吊装到位，然后再分别安装转速、振动等检测部件，整个安装过程都需要人工辅助完成，工作人员的劳动强度特别大，而且从起动机吊装直到转速、振动等性能指标检测完成，所花费的时间也很长，进而导致起动机的检测和维护效率低下。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种航空发动机起动机转速与振动检测装置，省去了转速和振动检测部件的安装过程，有效降低了工作人员的劳动强度，显著提高了起动机的检测和维护效率。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种航空发动机起动机转速与振动检测装置，包括底座、U型托架、U型摆转架、漏斗型转接盘、传动轴、回转测速盘、接近开关及振动传感器；所述U型托架固装在底座上，且U型托架的U型臂朝上；所述U型摆转架的U型臂通过转轴连接在U型托架的U型臂上，在U型摆转架的架体上开设有圆孔，所述传动轴穿过圆孔并通过轴承连接在U型摆转架的架体上，且传动轴与转轴相垂直；所述传动轴一端延伸至U型摆转架的有臂侧且位于U型臂中间，传动轴另一端延伸至U型摆转架的无臂侧，所述回转测速盘固装在位于U型摆转架有臂侧的传动轴端部；所述漏斗型转接盘的小口端通过轴承连接在U型摆转架的无臂侧架体上，且漏斗型转接盘具有回转自由度；所述传动轴位于漏斗型转接盘的中心，且传动轴与漏斗型转接盘的轴向中心线相重合；所述漏斗型转接盘大口端的外边沿设为法兰结构；在所述U型摆转架的U型臂上连接有转接架，所述接近开关安装在转接架上，且接近开关与回转测速盘正对设置，通过接近开关对回转测速盘的转速进行测量；所述振动传感器安装在U型摆转架上。

在所述U型托架的U型臂上分别安装有竖直位电磁锁和水平位电磁锁，在所述U型摆转架的U型臂上设置有锁孔；当所述传动轴随U型摆转架移动至竖直状态时，所述竖直位电磁锁与锁孔进行锁定配合，且U型摆转架的摆转自由度被限定；当所述传动轴随U型摆转架移动至水平状态时，所述水平位电磁锁与锁孔进行锁定配合，且U型摆转架的摆转自由度被限定。

所述底座包括底板、螺柱、限位螺母和锁紧螺母；所述螺柱下端固定连接在底板上，所述限位螺母和锁紧螺母由下至上的安装在螺柱上端，且在底板上至少均布设置有四根螺柱。

在所述U型托架的架体底部设有安装边沿，在安装边沿上开设有安装孔，安装孔与螺柱的数量相同且位置一一对应。

所述螺柱位于U型托架安装边沿的安装孔内，所述限位螺母位于安装边沿下方的螺柱上，所述锁紧螺母位于安装边沿上方的螺柱上，所述U型托架通过限位螺母调整自身高度，并通过锁紧螺母对高度位置进行固定。

本发明的有益效果：