[发明专利]一种用于火车站进出口的安全可靠的智能型安检装置有效
申请号: | 201710941237.3 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN107861168B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 曹燕红 | 申请(专利权)人: | 上海工业控制安全创新科技有限公司 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00;F16M13/02;F16M11/18;F16M11/04 |
代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 何国强 |
地址: | 200333 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 火车站 进出口 安全 可靠 智能型 安检 装置 | ||
1.一种用于火车站进出口的安全可靠的智能型安检装置,其特征在于,包括墙板(1)和通行机构(3),所述墙板(1)的两侧设有封锁机构(2);
所述通行机构(3)包括底板(4)、顶板(6)、两个检测机构(12)和两个支板(5),所述底板(4)的两端分别与两个支板(5)的底端固定连接,所述顶板(6)架设在两个支板(5)上,所述支板(5)的两侧均设有若干插环(11),所述插环(11)从上而下均匀分布在支板(5)上,所述检测机构(12)设置在两个支板(5)之间;
所述检测机构(12)包括升降单元、检测板(19)和检测组件,所述升降单元与检测板(19)传动连接,所述检测组件设置在检测板(19)上;
所述检测组件包括第二电机(20)、衔接块(21)、第一连杆(22)、第二连杆(23)、滑环(24)、金属探测器(25)和横杆(28),所述第二电机(20)和衔接块(21)分别固定在检测板(19)的两端,所述横杆(28)的一端与第二电机(20)固定连接,所述横杆(28)的另一端与衔接块(21)固定连接,所述第二电机(20)与第一连杆(22)传动连接,所述第一连杆(22)通过第二连杆(23)与滑环(24)铰接,所述滑环(24)套设在横杆(28)上,所述金属探测器(25)固定在滑环(24)的下方;
所述封锁机构(2)包括驱动单元、移动杆(38)、两个伸缩单元和若干插杆(39),所述驱动单元和伸缩单元均设置在移动杆(38)的一侧且远离通行机构(1),所述插杆(39)从上而下均匀分布在移动杆(38)的另一侧,所述插杆(39)的数量与插环(11)的数量相等且一一对应,所述驱动单元通过伸缩单元与移动杆(39)固定连接;
所述伸缩单元包括移动块(33)、固定块(34)、伸缩架(35)、铰接块(37)和两个第三连杆(36),所述固定块(34)固定在墙板(1)上,所述伸缩架(35)一端的两侧分别与移动块(33)和固定块(34)铰接,所述伸缩架(35)另一端的两侧分别通过两个第三连杆(36)与铰接块(37)铰接,所述铰接块(37)固定在移动杆(38)上。
2.如权利要求1所述的用于火车站进出口的安全可靠的智能型安检装置,其特征在于,所述底板(4)的上方设有踏板(7),所述踏板(7)内设有压力传感器(8)。
3.如权利要求1所述的用于火车站进出口的安全可靠的智能型安检装置,其特征在于,所述顶板(6)的上方设有报警灯(9)和蜂鸣器(10)。
4.如权利要求1所述的用于火车站进出口的安全可靠的智能型安检装置,其特征在于,所述升降单元包括第一电机(14)、第一缓冲块(15)、第一驱动轴(16)、转盘(17)、吊线(18)和两个吊杆(13),所述第一电机(14)通过其中一个吊杆(13)固定在顶板(6)的下方,所述第一缓冲块(15)通过另一个吊杆(13)固定在顶板(6)的下方,所述第一驱动轴(16)设置在第一电机(14)和第一缓冲块(15)之间,所述第一电机(14)与第一驱动轴(16)传动连接,所述转盘(17)套设在第一驱动轴(16)上,所述吊线(18)的一端设置在转盘(17)上,所述吊线(18)的另一端与检测板(19)固定连接。
5.如权利要求1所述的用于火车站进出口的安全可靠的智能型安检装置,其特征在于,所述检测板(19)的两侧设有限位组件,所述限位组件包括限位环(26)和竖杆(27),所述限位环(26)与检测板(19)固定连接且套设在竖杆(27)上,所述竖杆(27)的顶端固定在顶板(6)的下方,所述竖杆(27)的底端固定在底板(4)的上方。
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