[发明专利]一种压差机构

说明书

本发明涉及一种压差机构，特别涉及一种通过燃油计量后节流调节的压差机构。所述的机构包括计量活门、压差敏感活门和压差执行活门，计量活门的燃油入口、压差敏感活门的高压腔和压差敏感活门的控制油路进油口与燃油进口连通，计量活门的燃油出口与压差执行活门的燃油进口通过一号油路连通，压差敏感活门的低压腔、压差执行活门的低压腔与一号油路相互连通，压差敏感活门的控制油路出口与压差执行活门的控制腔连通。本技术方案减小了燃油调节器的体积，同时压差活门的结构复杂程度和调整操作与目前常见压差活门相同，使得压差活门的调节作用更大，用途更广。

技术领域

本发明涉及一种压差机构，特别涉及一种通过燃油计量后节流调节的压差机构。

背景技术

在燃油控制系统中，常见的压差活门结构如图1所示，其调节方式是通过感受计量活门前后压差而与弹簧力平衡，当压差变化时通过压差活门的移动，改变回油量，实现对计量活门前燃油压力的调节，以保证计量活门前后压差为常数。目前常见的压差活门调节对象通常为计量前燃油压力，这种调节方式要求有较大的供油余量，并且燃油调节器必须要有回油路，对油源泵供油能力和燃油调节器内部空间有较高要求。

发明内容

本发明的目的：提供一种压差机构，满足大燃油供油量的同时，又能够降低燃油调节器的体积和重量。

本发明的技术方案：一种压差机构，其特征为：所述的机构包括计量活门、压差敏感活门和压差执行活门，计量活门的燃油入口、压差敏感活门的高压腔和压差敏感活门的控制油路进油口与燃油进口连通，计量活门的燃油出口与压差执行活门的燃油进口通过一号油路连通，压差敏感活门的低压腔、压差执行活门的低压腔与一号油路相互连通，压差敏感活门的控制油路出口与压差执行活门的控制腔连通。

优选地，一号油路为连通计量活门燃油出口与压差执行活门燃油进口的最短油路。

优选地，所述的压差敏感活门包括高压油腔1、低压油腔2、活门3、弹簧4和弹簧座5，在高压油腔1和低压油腔2之间设置有活门3，低压油腔2内设置有弹簧4，弹簧4的一端通过弹簧座5与活门端面接触；

活门3上开有相互交叉的油路，油路连通压差敏感活门的控制油路进油口、出口和低压油腔2。

优选地，连通压差敏感活门低压油腔2油路的截面积至少为连通压差敏感活门控制油路进油口油路的截面积的1.5倍。

优选地，活门3与衬套之间设置有迷宫密封。

优选地，压差执行活门包括均布有四个燃油进口，相互对称的燃油进口横截面形状相同，其中一对燃油进口横截面形状为五边形，包括三条矩形的边和两条等腰三角形的斜边；另外一对燃油进口横截面形状基础为上述五边形，等腰三角形两条斜边连接两条平行边，两条平行边的顶端连接圆形。

优选地，压差执行活门燃油进口所连通的腔体靠近燃油进口的一端端面设置有平滑过渡弧面。

本发明的有益效果：本技术方案将压差执行活门置于计量活门后，通过改变压差执行活门的开度，调节计量活门后燃油压力，实现对计量活门前后压差调控的功能。与现有技术相比，压差机构不依靠回油的方式调控计量活门前后压差，实现对计量活门前后压差调控的功能。这种不依靠回油调节的压差活门在燃油调节器降低了对油源泵供油能力的要求，减小了燃油调节器的体积，同时压差活门的结构复杂程度和调整操作与目前常见压差活门相同，使得压差活门的调节作用更大，用途更广。

附图说明

图1为现有技术中的压差活门结构示意图；

图2为本发明的原理示意图；

图3为压差敏感活门结构示意图；

图4为压差执行活门结构示意图；

图5为压差执行活门一对燃油进油口横截面示意图；