[发明专利]一种电动车上的电池安装架在审
申请号: | 201710943391.4 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN107768567A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 陆影龙 | 申请(专利权)人: | 苏州烁耀电子材料有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 车上 电池 安装 | ||
技术领域:
本发明属于电动车技术领域,具体是涉及一种电动车上的电池安装架。
背景技术:
目前,环境污染、能源紧缺正日益成为我国可持续发展和建设和谐社会所必须面对的严峻课题,为了应对上述挑战,绿色、环保、节能成为当今社会流行的话题。电动车作为一种有效代替燃油汽车的短途交通工具,无论从环保角度还是能源角度看,未来电动车有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。
电动车是一种通过电源作为动力的人们日常生活中常见的交通工具。为了满足电动车的行驶要求,需及时给电动车的电池进行充电,这样电池需要经常从电动车上取下来。现有电动车的电池为隐藏式电池,在取出或安装电池操作时较为不便,给售后及电池的日常更换带来了一定困难。
发明内容:
为此,本发明所要解决的技术问题在于现有技术中电动车的电池安装架取出或安装电池时操作不方便,从而提出一种电动车上的电池安装架。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种电动车上的电池安装架,包括:
长方形的框体,所述框体的内部成型有长方形的第一凹槽,所述第一凹槽的一个内侧壁上成型有导向槽,所述框体的第一侧壁上成型有长方形的开口,所述开口的两侧中心处分别成型有第一定位孔。
电池架,“匚”字形的电池架卡设在所述第一凹槽内,所述电池架的外侧壁成型有导向块,所述导向块插接在所述导向槽内,所述电池架的下端成型有端盖,所述端盖与所述第一凹槽的底面设置有多个第一压簧,所述电池架上端的开口侧成型有挡板,所述挡板和所述电池架的内侧壁上成型有贯穿所述电池架顶面的切槽,所述切槽内插接有顶板,所述顶板上侧的切槽内插接固定有限位框,顶板的底面压靠在所述切槽的底面上,顶板的顶面上压靠有第二压簧,所述第二压簧的上端压靠在锁紧块上,所述锁紧块螺接在定位板上,所述定位板插接固定在所述框体内。
限位杆,所述限位杆设置在所述框体的开口处,所述限位杆的两端分别成型有第二定位孔,固定螺栓穿过所述第二定位孔后螺接在所述第一定位孔中。
作为上述技术方案的优选,所述框体的第二侧壁上成型有多个连接块,所述连接块上成型有安装孔。
作为上述技术方案的优选,所述定位板设置在所述框体的内部上端,所述定位板的顶面和所述框体的顶面齐平。
作为上述技术方案的优选,所述锁紧块呈圆柱形,所述锁紧块的底面上成型有沉孔,所述第二压簧插接固定在所述沉孔内,所述锁紧块的顶面上成型有“一”字型的卡槽。
作为上述技术方案的优选,所述框体的第一侧壁上成型有拉手,所述拉手位于所述第一定位孔的上端。
作为上述技术方案的优选,所述框体的开口的长度小于所述电池架的长度。
本发明的有益效果在于:其通过在长方形框体内设置电池架,电池架的下端设置第一压簧,电池架的上端设置第二压簧和锁紧块,可以方便的实现电池与车体的快速分离,方便电池充电;其通过设置第一压簧和第二压簧,提高了整个电池安装架的减震效果;其通过设置限位杆,可以防止电池颠簸从而跳出框体;其通过在框体内设置导向槽,在电池架上设置导向块,电池架内的电池只能上下移动,提高了电池安装架内电池的稳定性,其通过在框体的外侧壁上设置连接块,方便整个电池安装架安装在电动车车体上。
附图说明:
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释,并不限定本发明的范围。其中:
图1为本发明一个实施例的一种电动车上的电池安装架结构示意图;
图2为本发明一个实施例的一种电动车上的电池安装架结构剖视图;
图3为本发明一个实施例的一种电动车上的电池安装架结构左视图;
图4为本发明一个实施例的一种电动车上的电池安装架顶面结构示意图;
图中符号说明:
1-框体,2-电池架,3-导向块,4-端盖,5-第一压簧,6-挡板,7-顶板,8-限位框,9-第二压簧,10-锁紧块,11-定位板,12-限位杆,13-固定螺栓,14-连接块,15-拉手,101-第一凹槽,102-导向槽,103-开口,104-第一定位孔,601-切槽,1001-沉孔,1002-卡槽,1201-第二定位孔,1401-安装孔。
具体实施方式:
如图1-图4所示,本发明的一种电动车上的电池安装架,包括:
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