[发明专利]一种防眩光防反光后视镜

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种防眩光防反光后视镜。

背景技术

眩光（glare）是指视野中由于不适宜的亮度分布，或在空间或时间上存在极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件。美国物理学家Holladay于1926年最早提出眩光的概念，并且提出眩光对视功能的影响主要是眩光源发出的光线在人眼中形成等效光幕亮度造成的。而等效光幕亮度是因为眩光光源的光线在屈光介质内散射，散射光叠落在视网膜上产生视感，就像在视场上蒙了一层明亮的帷幕，也就是所谓的覆盖照明，这个覆盖照明使人眼的视觉感知相对于没有眩光时发生了变化，从而对视功能产生影响。同时Holladay还提出光幕亮度是由眩光源光线射入眼睛方向和眼睛视看方向的夹角θ及其在眼睛中的形成的垂直面照度所决定的。

有过夜间驾车经历的人大都感受过眩光对视觉的影响，对驾车人员而言，夜间机动车道路上产生眩光的主要来源是对面相向行驶车辆的车灯照明、道路的固定照明以及后视镜的反光。当前者发出的光线直接射入驾车人员眼睛时，对其视看工作的影响是非常明显的，特别是在会车时尤为突出，严重时甚至会直接引发交通事故；当后者的光线直接进入人眼时也可能对眼睛造成一定程度的眩光影响，改变眼睛的视看条件，从而对驾驶工作产生影响。

随着人们对驾驶安全要求的提高， 行车过程中的眩光带来的安全隐患逐渐引起了人们的关注。后视镜的表面设置有一层反射膜，能够起到镜面反射的作用。然而在一些情况下，例如车辆行驶在太阳强光照射下，或车辆在夜间行驶时，后方车辆开启远光灯等强光照射时，后视镜的镜面作用会反射极强的光线，在反射膜上产生眩光，导致驾驶员看不清路况，影响行车安全。因此有必要设计一种防眩光防反光后视镜。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本发明目的在于提供一种防眩光防反光后视镜。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供的技术方案是：一种防眩光防反光后视镜，包括防眩光防反光功能材料层，该防眩光防反光功能材料层包括依次层叠的胶粘剂层、TAC膜、防眩光涂层和防反射涂层；所述防眩光防反光功能材料层贴合于后视镜玻璃的外侧表面。

优选的技术方案为：所述胶粘剂层的材质为硅胶或OCA光学胶。

优选的技术方案为：所述防眩光防反光功能材料层的不朝向所述后视镜玻璃的那一侧表面设有疏水材料层。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供的技术方案是：一种防眩光防反光后视镜，包括防眩光防反光功能材料层，该防眩光防反光功能材料层包括依次层叠的胶粘剂层、TAC膜、防眩光涂层（Anti-Glare coating）和防反射涂层（Anti-Reflective coating）；所述防眩光防反光功能材料层贴合于后视镜玻璃的外侧表面，所述防眩光防反光功能材料层的外侧设有保护材料层。

优选的技术方案为：所述胶粘剂层的材质为硅胶或OCA光学胶。

优选的技术方案为：所述保护材料层的硬度大于或等于3H。

优选的技术方案为：所述保护材料层的材质为玻璃。

优选的技术方案为：所述防眩光防反光功能材料层的不朝向所述后视镜玻璃的那一侧表面设有疏水材料层。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有的优点是：

1、本发明有效解决行车过程中强光对后视镜造成的眩光和反射光对人眼的危害，保证行车安全。

2、本发明结构在能够保证得到93%以上透光率、7%的低雾度的同时，不会对后视镜的成像效果产生影响。

附图说明

图1为实施例一结构示意图。

图2为实施例二结构示意图。

以上附图中，1、胶粘剂层；2、TAC膜；3、防眩光涂层；4、防反射涂层；5、后视镜玻璃；6、保护材料层。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。