[发明专利]一种用于控制车辆位置的装置在审

专利信息
申请号: 201710944420.9 申请日: 2017-09-30
公开(公告)号: CN107738708A 公开(公告)日: 2018-02-27
发明(设计)人: 魏玮;赵永旺;刘红梅 申请(专利权)人: 中信戴卡股份有限公司
主分类号: B62H5/14 分类号: B62H5/14;B62B5/04;G07C9/00;B62J3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 066011 河北省秦*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 控制 车辆 位置 装置
【权利要求书】:

1.一种用于控制车辆位置的装置,其特征在于:所述的装置包括接收端和发射端;所述的发射端包括电源和信号发送装置,所述的电源和信号发送装置处于电连接,并且信号发送装置设置为发射脉冲或者连续的信号;所述的接收端包括信号接收装置、处理器和电磁车闸,所述的信号接收装置、处理器和电磁车闸处于信号连接;所述的信号接收装置设置为当信号接收装置接收到信号时,通过处理器控制电磁车闸,并且提高电磁车闸对车轮的阻力。

2.根据权利要求1所述的用于控制车辆位置的装置,其特征在于,所述的信号接收装置设置为在接受信号时测量信号强度,并且将测量的信号强度数值发送到处理器;所述的处理器将接收到的信号强度数值和预设的信号强度数值进行比较,并且向电磁车闸发出控制信号;电磁车闸根据控制信号切换到对应的档位,并且提高电磁车闸对车轮的阻力。

3.根据权利要求1所述的用于控制车辆位置的装置,其特征在于,所述的发射端的信号发送装置设置为发射脉冲电磁信号,所述的脉冲电磁信号由识别信号部分和指令信号部分组成,所述的识别信号部分包括时间依次间隔为10-20ms和20-40ms的三个脉冲信号,所述的指令信号包括持续100-150ms的方波信号。

4.根据权利要求1所述的用于控制车辆位置的装置,其特征在于,所述的指令信号的强度设置为在发射端的信号发送装置的5米处的强度为-65~-90dBm。

5.根据权利要求1所述的用于控制车辆位置的装置,其特征在于,所述的信号接收装置设置为接收发射端的信号发送装置的信号,并且将信号强度数据传送到处理器;所述的处理器将测量到的信号强度数据与预设的信号强度数据对比,并且将控制电磁车闸切换档位。

6.根据权利要求1所述的用于控制车辆位置的装置,其特征在于,所述的电磁车闸具有至少3档,分别为无额外阻力的自由档、具有阻力的限制档和完全制止车轮运转的停止档。

7.根据权利要求6所述的用于控制车辆位置的装置,其特征在于,所述的用于控制车辆位置的装置设置为当接收端位于发射端的距离为8-12米时,电磁车闸切换到具有阻力的限制档;当接收端位于发射端的距离为3米以内时,电磁车闸切换到完全制止车轮运转的停止档。

8.根据权利要求6或7所述的用于控制车辆位置的装置,其特征在于,所述的接收端的处理器还连接到警示装置,并且设置为当处理器向电磁车闸发出命令时,该警示装置运行。

9.根据权利要求6或7所述的用于控制车辆位置的装置,其特征在于,所述的警示装置是警示灯、警示铃、警示喇叭或者其组合。

10.根据权利要求1所述的用于控制车辆位置的装置,其特征在于,所述的车辆是购物手推车、手动平板车、电动平板车、共享自行车或者共享电动车。

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