[发明专利]压缩机

说明书

本发明公开了一种压缩机，包括：壳体；压缩机构，压缩机构包括：第一级气缸；第二级气缸；中隔板，中隔板夹设在第一级气缸和第二级气缸之间；第一轴承，第一轴承配合在第一级气缸的远离中隔板的一侧，中隔板上设有连通第二吸气孔和中压腔的吸气通道；其中，壳体与中隔板、第一轴承、第一级气缸的外周壁之间限定出中压腔。根据本发明的压缩机，其轴承侧排气隔板可以和轴承主体限定出连通中压腔的第一排气通道，隔板侧排气隔板可以和主隔板限定出连通中压腔的第二排气通道。冷媒可以通过第一排气通道和第二排气通道进入中压腔，由此可以增大压缩机构的排气容积，减小压缩机构的排气阻力，减小第二级气缸的吸气脉动，从而可以减小压缩机的工作噪声。

技术领域

本发明涉及压缩机领域，尤其是涉及一种压缩机。

背景技术

双缸旋转式压缩机通常包括封闭壳体、曲轴、第一级气缸、第二级气缸和设置在第一级气缸和第二级气缸之间的中隔板等，在每个气缸中均设有由曲轴带动的滚子，滚子在曲轴的带动下在气缸中转动对制冷剂进行压缩。制冷剂气体首先在第一级气缸内进行压缩，压缩完成后制冷剂气体通过中隔板上的排气通道进入第二级气缸内，由第二级气缸再次压缩之后从压缩机内排出。

现有高低压分割两级压缩机中，压缩机壳体内要么是高压腔，要么是低压腔或者中压腔结构，制冷剂整体流通环节并不合理。为改善这一现状，相关技术的一些材料提出壳体内高低压分割的二级压缩机结构。这种二级压缩机结构，将壳体内电机一侧与泵体一侧分隔开，泵体排出的制冷剂不再从电机一侧排出，而只是从泵体一侧排出，这样制冷剂行程大大缩短，也避免了制冷剂对电机造成的影响。

这种二级压缩机结构的制冷剂具体流动过程如下，制冷剂气体在第一级气缸内压缩后，由中隔板上的排气通道进入第二级气缸，之后由第二级气缸排至高压腔。其中，从第一级气缸到第二级气缸之间，排气腔容积较小，在排气通道内的阻力较大，由此不仅影响压缩机构的工作效率，还会导致压缩机产生很大的工作噪声。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机，所述压缩机具有工作噪声低、能效高的优点。

根据本发明实施例的压缩机，包括：壳体；压缩机构，所述压缩机构包括：第一级气缸，所述第一级气缸内限定出第一级压缩腔；第二级气缸，所述第二级气缸内限定出第二级压缩腔；中隔板，所述中隔板夹设在所述第一级气缸和所述第二级气缸之间，所述中隔板上设有连通所述第二级气缸的第二吸气孔；第一轴承，所述第一轴承配合在所述第一级气缸的远离所述中隔板的一侧；其中，所述壳体与所述中隔板、所述第一轴承、所述第一级气缸的外周壁之间限定出中压腔，所述中压腔分别与所述第一级压缩腔的第一排气孔和所述第二吸气孔相连，所述壳体内位于所述第一轴承的远离所述中压腔的一侧为电机腔，所述电机腔为与所述中压腔相隔开的低压腔；其中，当所述第一排气孔设在所述第一级气缸的朝向所述第一轴承的一侧时，所述第一轴承包括轴承主体和轴承侧排气隔板，所述轴承侧排气隔板设在所述轴承主体和所述第一级气缸之间，所述第一排气孔设在所述轴承侧排气隔板上，所述轴承主体和所述轴承侧排气隔板之间限定出连通所述第一排气孔和所述中压腔的第一排气通道；当所述第一排气孔设在所述第一级气缸的朝向所述中隔板的一侧时，所述中隔板包括主隔板和隔板侧排气隔板，所述隔板侧排气隔板设在所述主隔板和所述第一级气缸之间，所述第一排气孔设在所述隔板侧排气隔板上，所述第二吸气孔设在所述主隔板上，所述主隔板和所述隔板侧排气隔板之间限定出连通所述第一排气孔和所述中压腔的第二排气通道。

根据本发明实施例的压缩机，通过设置轴承侧排气隔板和隔板侧排气隔板，轴承侧排气隔板可以和轴承主体限定出连通中压腔的第一排气通道，隔板侧排气隔板可以和主隔板限定出连通中压腔的第二排气通道。在第一级气缸内压缩完成后的冷媒可以通过第一排气通道和第二排气通道进入中压腔，由此可以增大压缩机构的排气容积，减小压缩机构的排气阻力，减小第二级气缸的吸气脉动，从而可以减小压缩机的工作噪声。压缩机的结构简单、紧凑，具有很强的实用性。