[发明专利]车载电池的温度调节方法和温度调节系统

权利要求书

1.一种车载电池的温度调节系统，其特征在于，包括：

半导体换热模块，具有发热端及冷却端用以提供加热功率/冷却功率；

多个电池热管理模块，所述多个电池热管理模块与所述半导体换热模块中的冷却端或发热端进行热交换以形成第一换热流路；

与所述多个电池热管理模块一一对应的多个换热器，所述换热器与对应地所述电池热管理模块导通形成第二换热流路；

车载空调，所述车载空调用于对所述多个换热器进行换热；

控制器，与所述半导体换热模块、所述多个电池热管理模块及所述车载空调连接；

其中，所述电池热管理模块包括第一电池热管理模块和第二电池热管理模块，所述换热器包括第一换热器和第二换热器，所述多个电池热管理模块按照如下方式与所述半导体换热模块中的冷却端或发热端进行热交换以形成第一换热流路：所述第一电池热管理模块的第一端通过第一三通阀分别与所述第一换热器的第一端和所述半导体换热模块中半导体发热端的第一端相连，所述第一电池热管理模块的第二端通过第二三通阀分别与所述第一换热器的第二端和所述半导体换热模块中半导体发热端的第二端相连；所述第二电池热管理模块的第一端通过第三三通阀分别与所述第二换热器的第一端和所述半导体换热模块中半导体冷却端的第一端相连，所述第二电池热管理模块的第二端通过第四三通阀分别与所述第二换热器的第二端和所述半导体换热模块中半导体冷却端的第二端相连。

2.如权利要求1所述的车载电池的温度调节系统，其特征在于，所述车载空调包括：与所述多个换热器一一对应设置的多个风机，所述多个风机分别通过多个调节阀与空调风出风口相连，所述风机包括第一风机和第二风机，所述调节阀包括第一调节阀和第二调节阀。

3.如权利要求1或2所述的车载电池的温度调节系统，其特征在于，所述半导体换热模块还包括第三风机和第四风机，所述第三风机与所述半导体换热模块的发热端和冷却端的其中一者相对设置，所述第四风机与所述半导体换热模块的发热端和冷却端的另一者相对设置。

4.如权利要求1所述的车载电池的温度调节系统，其特征在于，所述电池热管理模块包括设置在所述换热流路上的泵、第一温度传感器、第二温度传感器和流速传感器，所述泵、第一温度传感器、第二温度传感器和流速传感器与所述控制器连接；其中：

所述泵用于使所述换热流路中的介质流动；

所述第一温度传感器用于检测流入所述车载电池的介质的入口温度；

所述第二温度传感器用于检测流出所述车载电池的介质的出口温度；

所述流速传感器用于检测所述换热流路中的介质的流速。

5.如权利要求4所述的车载电池的温度调节系统，其特征在于，所述电池热管理模块还包括设置在所述换热流路上的介质容器，所述介质容器用于存储及向所述换热流路提供介质。

6.如权利要求4所述的车载电池的温度调节系统，其特征在于，所述电池热管理模块还包括加热器，所述加热器与所述控制器连接，用于加热所述换热流路中的介质。

7.如权利要求4所述的车载电池的温度调节系统，其特征在于，还包括设置在空调风出风口和车厢之间的第三调节阀和车厢风机。