[发明专利]车载电池的温度调节方法和温度调节系统

权利要求书

1.一种车载电池的温度调节方法，其特征在于，车载电池的温度调节系统包括多个压缩机及与所述多个压缩机对应的多个电池冷却回路、多个电池和连接在所述多个电池和所述多个电池冷却回路之间的多个电池温度调节模块，所述方法包括以下步骤：

分别获取所述多个电池的温度调节需求功率，所述温度调节需求功率为在目标时间内将所述电池温度调节至目标温度时需要提供给所述电池的功率；

分别获取所述多个电池的温度调节实际功率，所述温度调节实际功率为对电池进行温度调节时电池实际得到的功率；

根据所述温度调节需求功率和所述温度调节实际功率在目标时间内对每个所述电池的对应的电池温度调节模块进行控制以对所述电池的温度进行调节，以达到目标温度，其中，所述多个电池冷却回路之间相互连通，且根据所述电池的温度调节需求功率和所述温度调节实际功率调节所述多个压缩机向所述电池对应的电池冷却回路提供的制冷量开度。

2.如权利要求1所述的车载电池的温度调节方法，其特征在于，还包括：

根据每个所述电池的温度调节需求功率生成总温度调节需求功率；

根据所述多个压缩机的额定制冷功率生成所述多个压缩机的总额定制冷功率；

判断所述总温度调节需求功率是否大于所述多个压缩机的总额定制冷功率；

如果所述总温度调节需求功率大于所述多个压缩机的总额定制冷功率，则将所述多个压缩机向所述电池对应的电池冷却回路的制冷量开度调整至最大；

如果所述总温度调节需求功率小于或等于所述多个压缩机的总额定制冷功率，则根据所述总温度调节需求功率与所述总额定制冷功率之差对所述电池对应的电池冷却回路的制冷量开度进行调整。

3.如权利要求1所述的车载电池的温度调节方法，其特征在于，所述分别获取所述多个电池的温度调节需求功率具体包括：

分别获取所述每个电池开启温度调节时的第一参数，所述第一参数为所述电池开启温度调节时的初始温度和目标温度以及从所述初始温度达到所述目标温度的目标时间，并根据所述第一参数生成每个电池的第一温度调节需求功率；

分别获取所述每个电池在温度调节时的第二参数，所述第二参数为所述电池在预设时间内的平均电流，并根据所述第二参数生成每个电池的第二温度调节需求功率；

根据所述第一温度调节需求功率和所述第二温度调节需求功率生成每个电池的所述温度调节需求功率。

4.如权利要求3所述的车载电池的温度调节方法，其特征在于，所述根据所述第一参数生成第一温度调节需求功率具体包括：

获取所述初始温度和所述目标温度之间的第一温度差；

根据所述第一温度差和所述目标时间生成第一温度调节需求功率。

5.如权利要求4所述的车载电池的温度调节方法，其特征在于，通过以下公式生成所述第一温度调节需求功率：

ΔT₁*C*M/t，

其中，ΔT₁为所述初始温度和所述目标温度之间的第一温度差，t为所述目标时间，C为所述电池的比热容，M为所述电池的质量。

6.如权利要求4所述的车载电池的温度调节方法，其特征在于，通过以下公式生成所述第二温度调节需求功率：

I²*R，

其中，I为所述平均电流，R为所述电池的内阻。

7.如权利要求1-6任一项所述的车载电池的温度调节方法，其特征在于，还包括：

检测所述多个电池的温度；

当所述多个电池中任一个电池的温度大于第一温度阈值时，进入冷却模式；

当所述多个电池中任一个电池的温度小于第二温度阈值时，进入加热模式。