[发明专利]基于远程信息处理的车辆价值报告在审
申请号: | 201710945941.6 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN107944899A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | S·帕克;K·B·霍佩;M·T·卡内瓦莱 | 申请(专利权)人: | 通用汽车有限责任公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 远程 信息处理 车辆 价值 报告 | ||
技术领域
本发明涉及车辆,并且更具体地涉及用于生成车辆历史报告的车辆远程信息处理单元和系统。
背景技术
购买二手车涉及不确定性。二手车的整体质量往往受到它们所处环境和操作方式的影响。例如,在山地操作的车辆可能比在平地上操作的车辆更快地消耗制动垫片。或在另一个示例中,车主忽略换油的车辆可能经历缩短使用寿命。潜在购买者可能不能够轻易地检测到前车主操作车辆的位置或方式。车辆服务设施可保留车辆服务记录或防撞设施可报告运到这些设施的车辆的修理,且此信息可被提供给第三方内容聚合器,且然后用于生成车辆维护和/或事故历史报告。然而,这些设施无法监视服务的遗漏,这可能与实际提供的服务记录一样翔实。且在服务和维修设施方面,所报告的车辆服务事件或碰撞修复的重要性可取决于技术人员输入的服务描述的准确性,并且可能不一定在实际损坏可能仅仅较为细微时引起关于车辆状况的警报。提供更准确地反映车辆现状的车辆价值报告将是有帮助的。
发明内容
根据本发明的实施例,提供了一种提供基于远程信息处理的车辆价值报告的方法。该方法包括:在中央设施处接收车辆标识;经由无线载波系统将对车辆传感器数据的请求无线地传输至由所接收的车辆标识所识别的车辆;经由无线载波系统从所识别的车辆无线地接收车辆传感器数据;在中央设施处存取包括所识别的车辆的车辆组内的车辆的标准车辆数据值;构造车辆价值报告,其包括基于所接收的车辆传感器数据与标准车辆数据值的比较的信息;以及将车辆价值报告以电子形式传输至请求实体。标准车辆数据值表示从所识别的车辆接收的车辆传感器数据的基准值、典型值或值的范围。
根据本发明的另一个实施例,提供了一种提供基于远程信息处理的车辆价值报告的方法。该方法包括:基于公共标识符从车辆组识别车辆子集;在中央设施处生成对一个或多个类别的车辆传感器数据的请求;将该请求从中央设施无线地传输至车辆子集;经由无线载波系统从车辆子集中的至少某些车辆无线地接收一个或多个类别的车辆传感器数据;从所接收的车辆传感器数据生成一个或多个标准车辆数据值,其中该标准车辆数据值表示从所识别的车辆接收的车辆传感器数据的基准值、典型值或值的范围;构造车辆价值报告,其包括基于所接收的车辆传感器数据与标准车辆数据值的比较的信息;以及将车辆价值报告以电子形式从中央设施传输至请求实体。
根据本发明的另一个实施例,提供了一种提供基于远程信息处理的车辆价值报告的系统。该系统包括服务器,其包括电子处理器和可由处理器存取的计算机可读存储器。该服务器在执行程序时进行操作以通过在服务器处接收到车辆标识来提供车辆价值报告;将对车辆传感器数据的请求传输至由所接收的车辆标识所识别的车辆;经由无线载波系统从所识别的车辆接收车辆传感器数据;从存储器存取包括所识别的车辆的车辆组内的车辆的标准车辆数据值;构造车辆价值报告,其包括基于所接收的车辆传感器数据与标准车辆数据值的比较的信息;以及将车辆价值报告以电子形式传输至请求实体。
附图说明
下文将结合附图描述本发明的一个或多个实施例,其中相同的附图标记表示相同的元件,且其中:
图1是描绘能够利用本文所公开的方法的通信系统的实施例的框图;
图2是描绘创建基于远程信息处理的车辆价值报告的方法的实施例的流程图;以及
图3是描绘图1中所示的通信系统的一部分以及一组特定的类似车辆中的车辆子集的实施例的框图。
具体实施方式
下文描述的系统和方法可用于使用在生产型车辆由个人和车队所有者的使用期间从该生产型车辆接收的车辆传感器数据来生成基于远程信息处理的车辆价值报告。存取所接收的车辆传感器数据和/或将其存储在车辆处,且使用车辆远程信息处理单元将其报告无线地返回。这使得能够自动创建完整的车辆价值报告,其为车辆估价提供准确、客观的基础,无论是否由车辆的潜在买家、转售经销商、评估索赔的保险公司或甚至部分所有权安排使用,该部分所有权安排基于即付即用(pay-as-you-go)或付费驾驶估值(pay-how-you-drive valuation)。
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