[发明专利]控制变速器升挡的方法

权利要求书

1.一种控制车辆的变速器的方法，其中所述方法包括：利用车辆控制器确定所述车辆的内燃机当前是否用主动燃料管理运转，其中所述内燃机的汽缸的总数目的一部分被停用，或者确定所述内燃机当前是否没有用主动燃料管理运转，其中所述内燃机的全部汽缸是活动的，其特征在于，所述方法还包括：

利用所述车辆控制器，确定可能发动机扭矩是否等于或大于所需发动机扭矩，所述可能发动机扭矩是在所述内燃机当前用主动燃料管理运转的同时可以由所述内燃机产生的一定量的发动机扭矩，所述所需发动机扭矩是当所述变速器从当前齿轮比升挡到更高的齿轮比时所述内燃机用于维持车轴扭矩所需的一定量的发动机扭矩，或者确定所述可能发动机扭矩是否小于所需发动机扭矩；

当所述内燃机当前用主动燃料管理运转时，并且当所述可能发动机扭矩等于或大于所述所需发动机扭矩时，使所述变速器升挡，其中将所述变速器的齿轮比从所述当前齿轮比转变为所述更高的齿轮比；

当所述可能发动机扭矩小于所述所需发动机扭矩时，将所述内燃机的当前操作从用主动燃料管理运转转变为没有用主动燃料管理运转，以使得所述内燃机当前没有用主动燃料管理运转；以及

当所述内燃机当前没有用主动燃料管理运转时，使所述变速器从所述当前齿轮比升挡到所述更高的齿轮比。

2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括利用所述车辆控制器确定当前主动燃料管理状态，其中所述当前主动燃料管理状态是未实施主动燃料管理状态、完全实施主动燃料管理状态、主动燃料管理启用状态以及主动燃料管理停用状态中的一种，其中当所述当前主动燃料管理状态是所述完全实施主动燃料管理状态、所述主动燃料管理启用状态或者所述主动燃料管理停用状态中的一种时所述内燃机用主动燃料管理运转，以及其中当所述当前主动燃料管理状态是所述未实施主动燃料管理状态时所述内燃机没有用主动燃料管理运转。

3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括请求所述变速器的所述齿轮比从所述当前齿轮比到所述更高的齿轮比的升挡。

4.根据权利要求3所述的方法，进一步包括当所述内燃机当前用主动燃料管理运转且当所述可能发动机扭矩小于所需发动机扭矩时将所述变速器齿轮比的所述请求的升挡延迟，直到所述内燃机的所述当前操作从用主动燃料管理运转转变为没有用主动燃料管理运转之后。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括用所述车辆控制器计算当前车轴扭矩。

6.根据权利要求5所述的方法，进一步包括用所述车辆控制器计算所述可能发动机扭矩。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述车辆控制器基于扭矩模型计算所述可能发动机扭矩，所述扭矩模型估计在没有退出主动燃料管理的情况下可以产生的最大扭矩。

8.根据权利要求5所述的方法，进一步包括用所述车辆控制器计算所述所需发动机扭矩。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述车辆控制器基于所述更高的齿轮比的齿轮比和所述当前车轴扭矩计算所述所需发动机扭矩。

10.根据权利要求1所述的方法，其中使所述变速器从所述当前齿轮比升挡到所述更高的齿轮比包括致动在所述变速器中的至少一个致动器以实现所述升挡。