[发明专利]可调式装置和方法及装设该装置的车辆

权利要求书

1.一种可调式装置（100），其用于动力总成悬置点优化布置，其特征在于，所述可调式装置（100）包括台架基座（1）、在所述台架基座（1）上设置有发动机端可调装置总成（101），变速箱端可调装置总成（102）和扭力杆端可调装置总成（103），这三个可调装置总成的立柱底座能够相对于所述台架基座（1）在水平平面内运动和锁定，其中，

所述发动机端可调装置总成（101）包括发动机端固定支架（2）、发动机端中间板（4）、发动机端悬置装置（32）、发动机端立柱（12），所述发动机端固定支架（2）具有发动机端连接件用于固定在发动机上，所述发动机端中间板（4）与所述发动机端固定支架（2）连接并且能够相对于所述发动机端固定支架（2）在竖直平面内运动和锁定，所述发动机端中间板（4）与所述发动机端悬置装置（32）连接，所述发动机端悬置装置（32）与所述发动机端立柱（12）连接并且能够相对于所述发动机端立柱（12）在竖直平面内运动和锁定，和

所述变速箱端可调装置总成（102）包括变速箱端固定支架（20）、变速箱端中间板（17）、变速箱端悬置装置（33）、变速箱端立柱（13），所述变速箱端固定支架（20）具有变速箱端连接件用于固定在变速箱端面上，所述变速箱端固定支架（20）与所述变速箱端中间板（17）连接，所述变速箱端中间板（17）与所述变速箱端悬置装置（33）连接，所述变速箱端悬置装置（33）与所述变速箱端立柱（13）连接，所述变速箱端中间板（17）能够相对于所述变速箱端固定支架（20）沿第一方向运动和锁定，所述变速箱端悬置装置（33）能够相对于所述变速箱端中间板（17）沿不同于所述第一方向的第二方向运动和锁定，所述变速箱端悬置装置（33）能够相对于所述变速箱端立柱（13）在竖直平面内运动和锁定。

2.根据权利要求1所述的可调式装置（100），其特征在于，所述扭力杆端可调装置总成（103）具有扭力杆端固定支架（31）、扭力杆端悬置装置（34）、扭力杆端立柱（24），所述扭力杆端固定支架（31）具有扭力杆端连接件用于连接在所述动力总成上，所述扭力杆端悬置装置（34）与所述扭力杆端固定支架（31）通过扭力杆螺纹紧固件（30）可围绕所述扭力杆螺纹紧固件（30）转动地连接，所述扭力杆端悬置装置（34）与所述扭力杆端立柱（24）连接。

3.根据权利要求2所述的可调式装置（100），其特征在于，在所述发动机端固定支架（2）上布置有发动机端固定支架滑槽，在所述发动机端中间板（4）上布置有发动机端中间板滑槽，所述发动机端固定支架滑槽的方向与所述发动机端中间板滑槽的方向不同，所述发动机端固定支架滑槽和所述发动机端中间板滑槽通过发动机端中间板螺纹紧固件（3）连接。

4.根据权利要求3所述的可调式装置（100），其特征在于，所述发动机端可调装置总成（101）具有发动机端支撑支架（9），所述发动机端支撑支架（9）连接在所述发动机端悬置装置（32）与所述发动机端立柱（12）之间，所述发动机端支撑支架（9）能够相对于所述发动机端立柱（12）运动和锁定，在所述发动机端支撑支架（9）上开有发动机端支撑支架滑槽，在所述发动机端立柱（12）上开有发动机端立柱螺纹紧固件孔系（11），所述发动机端支撑支架滑槽通过发动机端支撑支架螺纹紧固件（10）连接在所述发动机端立柱螺纹紧固件孔系（11）上。

5.根据权利要求4所述的可调式装置（100），其特征在于，在所述变速箱端固定支架（20）布置有变速箱端固定支架滑槽，在所述变速箱端中间板（17）上开有变速箱端中间板通孔，所述变速箱端固定支架滑槽和所述变速箱端中间板通孔通过变速箱端中间板第一螺纹紧固件（19）连接，所述变速箱端中间板上开有变速箱端中间板滑槽，所述变速箱端悬置装置（33）上开有变速箱端悬置装置通孔，所述变速箱端中间板滑槽和所述变速箱端悬置装置通孔通过变速箱端中间板第二螺纹紧固件（18）连接，所述变速箱端固定支架滑槽的方向与所述变速箱端中间板滑槽的方向不同。