[发明专利]一种电梯自动平衡驱动系统及电梯

说明书

技术领域

本发明属于电梯技术领域，具体涉及一种电梯自动平衡驱动系统及电梯。

背景技术

现在世界上电梯行业广泛应用钢丝绳曳引装置技术，特征是钢丝绳半绕在驱动曳引轮上，其一端连接到轿厢，另一端连接到对重，使到曳引轮转动时钢丝绳与曳引轮之间产生摩擦力(曳引力)从而带动轿厢及对重上下运行，而对重装置是用于提供曳引能力同时减少曳引轮上力矩，从而较少驱动电机的功率，但缺点是对重平衡的重量时按电梯技术要求设定轿厢自重再加额定载荷百分之五十为平衡系统即0.5标准值，等于对重要比轿厢空载时重百分之五十，而轿厢在满载是比对重重百分之五十，平衡落差很大，使得悬挂在驱动轮两端的钢丝绳的静拉力应对轿厢载荷变化少于或多于对重的质量时所形成的力矩不平衡，使到曳引轮潜在转动倾向，产生自由落体加速度的动能，它的潜在加速率计算如下：

以轿厢自重1400kg，额定载荷1000kg；

对重的质量是(1000×0.5)+1400＝1900kg；

轿厢空载时的加速度(上升)为：

轿厢满载时的加速度(下降)为：

当电梯每次起动运行时，电机都要给出很大的力矩去加速保持他的额定速度直至完成减速停站平层，最后还需要一个可靠的机械抱闸锁紧曳引轮转动的动能，迫使轿厢静止不动；问题在于一旦机械抱闸的刹车皮块磨损失效，未能及时发现更换，就会做成轿厢突然溜走，使得乘客有可能发生安全事故。

基于上述现有电梯中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种电梯自动平衡驱动系统，旨在解决现有轿厢意外移动的潜在安全问题。

本发明提供一种电梯自动平衡驱动系统，包括轿厢、钢丝绳、滑导轮、曳引轮、压力轮以及返绳轮；滑导轮、曳引轮以及压力轮均设置于电梯井道的顶部，返绳轮设置于电梯井道的底部；钢丝绳一端与轿厢的顶部固定连接，其另一端依次绕过滑导轮、曳引轮以及压力轮，再绕过返绳轮后与轿厢的底部固定连接。

进一步地，滑导轮与曳引轮处于一个水平面上。

进一步地，压力轮设置于滑导轮和曳引轮之间；并且压力轮低于滑导轮和曳引轮。

进一步地，滑导轮和返绳轮处于一个竖直平面上。

进一步地，还包括连接杆；连接杆沿竖直方向设置于轿厢上；钢丝绳一端连接轿厢顶部的连接杆的上端；钢丝绳的另一端绕过返绳轮后连接轿厢底部的连接杆的下端。

本发明还提供一种电梯，包括上述所述的电梯自动平衡驱动系统。

进一步地，包括井道框架以及导轨；井道框架设置于电梯井道内；滑导轮、曳引轮以及压力轮均设置于井道框架顶部；返绳轮设置于井道框架的底部。

通过采用以上技术方案，能够有效防止电梯轿厢意外移动从而造成的安全隐患；同时本发明提供的方案能够进一步减少电梯运行的耗电功率，提高电梯节能效果；本发明提供的方案能够应对现有建筑物能源效益的指标要求，成本较低、易于施行。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明一种电梯自动平衡驱动系统结构示意图。

图中：1、轿厢；2、连接杆；3、滑导轮；4、曳引轮；5、压力轮；6、返绳轮；7、钢丝绳T1；8、钢丝绳T2。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。