[发明专利]一种储能电池

说明书

技术领域

本发明涉及储能电池技术领域，尤其涉及一种储能电池。

背景技术

为了降低汽车因为拥堵或者在路口停止行进时的功耗，汽车的启停系统可以自动控制汽车的发动机停止运转，此时，汽车内的仪表，音响和空调等负载电器就需要车内启动电池提供的电能才能运转，长期耗用车内铅酸电池，会导致电池过度放电，影响铅酸电池寿命，亏电严重时会导致启动电池无法点火启动汽车。另外，在汽车重新启动时，需要启停系统控制汽车快速启动。现有技术中，在汽车启动瞬间，为满足点火启动需要，会将车内负载电器短暂与启动电池断开，而导致车内电器短时不能正常供电的情况。另外一些需24小时长期工作的用电器(如汽车定位GPS、行车记录仪等智能设备)，若长时间耗用车内的启动电池，也会导致亏电严重，极限条件下可能导致汽车不能启动现象。

因此，本领域的专业技术人员迫切需要解决的一个技术问题就是：如何创新的提出一种措施，发明一种储能电池，以解决现有技术存在的问题。

发明内容

本发明实施例所要解决的一个技术问题是：提供一种储能电池，以解决现有技术中存在的问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供的一种储能电池，包括：

储能电池组、汽车启动输出保护模块、车充DC/DC模块、逆变器DC/AC模块、太阳能MPPT充电管理模块、AC/DC充电管理模块、Type-C/PD输出模块、USB/QC3.0输出模块、LCD显示屏控制模块、主控MCU检测控制模块、储能电池组保护电路模块；

所述汽车启动输出保护模块与所述储能电池组连接，并通过外接电瓶夹配件与汽车启动电瓶正负极连接，用于自动检测汽车启动电瓶电压状态，并通过所述LCD显示屏控制模块显示；

所述车充DC/DC模块的一端与所述储能电池组连接，另一端与汽车电池烟插口连接，实现汽车启动电瓶与储能电池组的双向充放电；

所述逆变器DC/AC模块与所述储能电池组连接，输出110V/220V交流电，用于向车载用电设备供电；

所述太阳能MPPT充电管理模块与所述储能电池组连接，用于通过外接太阳能发电设备给储能电池组及汽车启动电瓶进行充电；

所述AC/DC充电管理模块与所述储能电池组连接，通过连接市电给储能电池组充电；

所述Type-C/PD输出模块与所述储能电池组连接，通过Type-C端口输出，兼容PD协议的充电器或用电设备，实现快速充放电；

所述USB/QC3.0输出模块与所述储能电池组连接，通过USB端口输出，兼容QC3.0协议的充电器或用电设备，实现快速充放电；

所述LCD显示屏控制模块与所述储能电池组连接，在主控MCU检测控制模块控制下，显示产品当前使用状态信息；

所述主控MCU检测控制模块与所述储能电池组连接，检测及控制各个模块的工作状态；

所述储能电池组保护电路模块与所述储能电池组连接，用于保护储能电池组过压、过放、过流、高温、短路时的安全。

基于本发明上述储能电池的另一个实施例中，所述车充DC/DC模块包括：车充DC/DC双向充电单元、电压检测单元、能量流向判断单元、电压/电流设定单元、充电指示及保护单元；

所述车充DC/DC双向充电单元连接储能电池组，并与汽车电池烟插口连接，用于根据汽车启动电瓶和储能电池组电量状况，选择使用汽车启动电瓶或储能电池组启动汽车，并在汽车启动后对汽车启动电瓶或储能电池组充电；

所述电压检测单元与所述车充DC/DC双向充电单元和汽车电池烟插口连接，用于检测车充DC/DC双向充电单元的输出电压；

所述能量流向判断单元与所述电压检测单元和车充DC/DC双向充电单元连接，用于判断车充DC/DC双向充电单元和汽车电池烟插口之间的电流方向；

所述电压/电流设定单元与所述车充DC/DC双向充电单元连接，用于设定车充DC/DC双向充电单元输入或输出的电流和电压参数；

所述充电指示及保护单元与所述车充DC/DC双向充电单元连接，用于对车充DC/DC双向充电单元充电进行显示，并对发生故障时进行告警提示。

基于本发明上述储能电池的另一个实施例中，所述车充DC/DC模块的输出为13.5V/10A的限流稳压源输出。

基于本发明上述储能电池的另一个实施例中，所述逆变器DC/AC模块包括容量检测模块和DC/AC转换模块；