[发明专利]一种电动车侧挂式双电机减速箱体在审

专利信息
申请号: 201710949393.4 申请日: 2017-10-12
公开(公告)号: CN107933813A 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 金洁琼 申请(专利权)人: 金洁琼
主分类号: B62M11/04 分类号: B62M11/04;B62M7/00;B60K1/02;B60K17/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318020 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 侧挂式双 电机 减速 箱体
【权利要求书】:

1.一种电动车侧挂式双电机减速箱体,其特征在于箱体前方制有挂耳(3),在挂耳(3)旁边制有平叉连接孔(31),箱体内腔(8)制有第一轴承固定孔(81)、第二轴承固定孔(82)、第三轴承固定孔(83)、第四轴承固定孔(84),分别固定轴承;箱体外部制有主电机(F)连接室(1)和副电机(G)连接室(2),在主电机(F)连接室(1)和副电机(G)连接室(2)相邻的空间制有与电机壳相匹配的挡筋(4),设置了挡筋(4)可以与电机壳密切配合并密封,以便在此空间安装控制器,在箱体的后方制有加油口(6),加油口(6)由螺盖配合密封。

2.如权利要求1所述的一种电动车侧挂式双电机减速箱体,其特征在于所述的主电机(F)连接室(1)径向外部制有主电机(F)固定孔(12),副电机(G)连接室(2)径向外部制有副电机(G)固定孔(22)。

3.如权利要求1所述的一种电动车侧挂式双电机减速箱体,其特征在于主电机(F)连接室(1)中心制有主轴密封圈固定孔(11),在副电机(G)连接室(2)中心制有副轴密封圈固定孔(21)。

4.如权利要求1所述的一种电动车侧挂式双电机减速箱体,其特征在于副轴密封圈固定孔(21)与第四轴承固定孔(84)正确对中,主轴密封圈固定孔(11)与第一轴承固定孔(81)正确对中。

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