[发明专利]电动汽车充电站智能泊车一体化系统在审
申请号: | 201710950367.3 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN107833466A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 陈文康;李江伟;赵光俊;王勇翔;陈文彦;韩永悦;许宏图;许志国 | 申请(专利权)人: | 天津市普迅电力信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G07C9/00;E04H6/42;E01F13/04 |
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地址: | 300384 天津市滨海新区华苑产*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电站 智能 泊车 一体化 系统 | ||
技术领域
本发明属于电动汽车充电站车位智能管理领域,特别是基于图像识别的智能地锁自动控制领域,具体是指一种电动汽车充电站智能泊车一体化系统。
背景技术
电动车技术的日益成熟以及政府的支持动了新能源车产业的发展。随着电动汽车的推广应用和大量的电动汽车充电站充电桩的建设,如何保障电动汽车供电基础服务设施,对充电桩泊位进行有效的管理成为一个亟待解决的问题。因为车位紧张,加之个别司机素质问题,经常出现充电车位停放燃油汽车的现象,导致需要充电的新能源车无法停车充电。
基于当前电动汽车充电站存在的问题,可自动识别车辆、主动防御和自动控制的电动汽车充电站车位综合管理解决方案应运而生,让惠民服务真正发挥它的作用,提升用电服务水平和客户满意度,已成为当前的迫切工作。
发明内容
本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点,提供了一种能够实现可自动识别车辆、主动防御和自动控制的电动汽车充电站智能泊车一体化系统。
为了实现上述目的,本发明的电动汽车充电站智能泊车一体化系统具有如下构成:
该电动汽车充电站智能泊车一体化系统,其主要特点是,所述的系统包括充电站站内监控系统和监控管理平台,所述的充电站站内监控系统用以实现车辆号牌自动识别和地锁自动控制,电动车进入自动落锁放行,车辆离开车位自动升锁;所述的监控管理平台用以用户数据、图像数据等的数据存储,地锁远程人工控制,视频监控和设备的维护、查询等管理。
所述的充电站站内监控系统包括:
无线地磁检测装置,用以识别上方车辆通过情况,车辆离开后通过智能网关给地锁发送信号,控制地锁升起;
车牌识别摄像机,包括存储硬盘、图像采集模块和图像识别模块,用以电动汽车牌照号码存储、图像采集和车牌识别。车辆进入前,自动进行图像采集和车牌识别,比对通过后,直接向地锁发送落锁指令,控制地锁落锁。车牌识别摄像机不存储和发送比对通过的图像数据,只会将比对不通过的图像和车牌信息通过智能网关发送至监控中心,同时通过智能网关向语音播报装置发送提示语音播放指令;
智能车位锁,用以管理充电车位,避免燃油车非法占用。智能车位锁包括锁体、控制装置、摇臂、活动升降支架和地锁滑槽。
所述的智能车位锁包括:
锁体,用以对智能车位锁内部部件的安全防护,采用全密闭式防水设计,整体抗压性能可达2000千克;
控制装置,用以接收控制信号和控制车锁动作,通过有线RS485或无线Zigbee的通信方式与智能网关通信,控制装置可以接收来自车牌识别摄像机和远程控制中心的两类落锁指令以及来自无线地磁检测装置的升锁指令;
摇臂,用以阻止非法车辆占用车位;
活动升降支架,用以支撑摇臂的升降动作;
地锁滑槽,用以活动升降支架的滑动配合;
智能网关,用以站内设备的局域网通信、远程通信、控制车位锁的升降和控制语音播报,支持有线RS485通信方式,一个网关最多可带32个RS485车位锁;也支持Zigbee无线通信方式,一个网关最多可带50个Zigbee车位锁。
语音播报装置,用以播放提示语音和与监控中心的远程对讲。与智能网关相联,号牌比对不通过时,接收来自智能网关的语音播报指令进行提示音播放。车主点击该装置的对讲按钮,通过网络可以与监控人员远程对讲。较佳地,所述的监控管理平台包括:
数据管理中心,用以对用户数据、图像数据、牌照车型数据等的存储和管理;
控制中心,用以地锁的远程人工升降控制,接收车牌识别摄像机发送的比对不通过的图像和车牌信息,监控人员判断车型通过后,进行远程落锁;
视频监控中心,用以现场实时监控和异常图像推送查看;
设备管理中心,作为监控管理平台软件的功能模块,用以设备维护、设备查询和资产管理等。
优选地,所述设备维护内容包括:IP设置,地锁、地磁检测装置、号牌识别摄像机的关联匹配。
采用了该发明中的电动汽车充电站智能泊车一体化系统,具有如下有益效果:
(1)通过电动汽车充电站智能泊车一体化系统的建设实施,可以节省监控人力成本,提升服务效率;可以缩短人工干预的工作流程,提升充电站服务能力,提高客户满意度;提升充电站的安全运行水平,进一步降低设备损坏和车辆损坏的风险;增加了停车泊位的使用频率,以计时或计次的方式进行收费,增加充电站的经济收益;
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