[发明专利]一种轨道车辆及其铰接式有轨电车转向架

权利要求书

1.一种铰接式有轨电车转向架，包括构架（1），通过二系弹簧（4）安装在构架（1）上的摇枕（3）；其特征在于，所述摇枕（3）的上表面为一个平面，且摇枕（3）的上表面高度高于轮对的顶面；所述摇枕（3）的上部中间位置安装有回转支承（2），该回转支承（2）用于连接车体和所述摇枕（3）而在车体和转向架之间形成相对回转运动；

所述构架（1）上安装有两台电机（8），两台电机（8）相对构架（1）中心对称方式布置；

所述回转支承（2）包括用于与车体固定相连的外圈（21）、与摇枕（3）固定相连的内圈（22）、以及安装在外圈（21）与内圈（22）组成的滚道之间的滚动体（23）；

构架的横梁（12）有两根，所述两根横梁（12）之间连接有至少一根中间梁（13），该中间梁（13）与两根横梁（12）连接形成一体结构；

构架的侧梁为中间下凹的箱型结构，侧梁的高度由对称中心向两端逐渐递减；

两根横梁（12）之间连接有三根中间梁（13），三根中间梁（13）间隔并列设置；

所述二系弹簧采用腰带式空气弹簧；

所述摇枕（3）上部外侧设置有摇头止挡座；所述摇枕的底部中间位置安装有抗侧滚扭杆装置；所述构架和摇枕之间安装有横向减震器（6）；所述横向减震器（6）的安装角度与垂直于轨道方向的方向之间呈20°—40°。

2.根据权利要求1所述的铰接式有轨电车转向架，其特征在于，所述构架（1）整体呈工字型，其包括横梁（12）和对应固定在横梁两端的两个侧梁（11）。

3.根据权利要求2所述的铰接式有轨电车转向架，其特征在于，所述横梁采用日字型结构。

4.根据权利要求2所述的铰接式有轨电车转向架，其特征在于，所述横梁（12）为主要由横梁上盖板（121）、横梁下盖板（124）和横梁立板（123）形成的箱形结构；所述横梁（12）上装有制动器安装座（122），该制动器安装座（122）的内端部伸入到横梁内部，并与所述横梁立板（123）、横梁上盖板（121）、横梁下盖板（124）融合成一体结构。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的铰接式有轨电车转向架，其特征在于，所述二系弹簧安装在构架和摇枕之间的前后对称中心。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的铰接式有轨电车转向架，其特征在于，所述构架和摇枕之间通过牵引拉杆相连。

7.根据权利要求6所述的铰接式有轨电车转向架，其特征在于，所述牵引拉杆有两根，两根牵引拉杆斜对称布置在构架的两侧。

8.根据权利要求1所述的铰接式有轨电车转向架，其特征在于，所述抗侧滚扭杆装置（7）通过扭杆安装座（72）安装在构架的横梁（12）底部，且该抗侧滚扭杆装置（7）通过扭杆臂（71）与摇枕（3）连接。

9.一种轨道车辆，其适应在R15m小半径曲线和反S曲线线路上行走，其特征在于，所述轨道车辆具有如权利要求1-8中任一项所述的铰接式有轨电车转向架。