[发明专利]一种具有脱落或断开检测功能的管路连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车管路连接系统，尤其涉及到一种具有脱落或断开检测功能的管路连接结构。

背景技术

发动机工作过程中的振动、高低温变化、长久使用所导致的的材料耐久问题、以及车辆维修保养时都会影响到汽车内部连接管路的完整性，为了确保管路连接部位脱落或断开能够实现在线诊断，需要该管路在脱落或断开时发出能够让发动机ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)系统识别的信号来进行诊断。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，我们在此提供了一种具有脱落或断开检测功能的管路连接结构，将该结构接入到汽车管路系统后，一旦线路接头发生脱落，借助本结构就能够被迅速监测出来。具体方案如下：

一种具有脱落或断开检测功能的管路连接结构，所述管路连接结构包括有公接头和连接端子，所述连接端子一端设有供公接头插入的母接头，连接端子内部设置有断路检测开关；

所述断路检测开关包括第一电极、第二电极、弹簧和挺柱，第一电极具有金属弹片和定位块，金属弹片设置在定位块中间并固定，挺柱安装在母接头的沟槽内并位于金属弹片下方，且该挺柱伸入所述母接头的主管路内并能够上下滑动；

弹簧设置在定位块顶部，将公接头插入母接头后，公接头将挺柱向上滑动带动定位块和金属弹片向上活动，以使金属弹片与第二电极接触，金属弹片和定位块向上运动时压缩弹簧，当公接头与母接头脱离时，弹簧的反力带动定位块和金属弹片向下运动，使金属弹片与第二电极脱离。

进一步的，所述连接端子的母接头上设置有上盖，所述上盖与所述连接端子之间设有供安装断路检测开关的空腔，在所述空腔内还设置有橡胶膜片，所述橡胶膜片位于挺柱和定位块之间，所述橡胶膜片中部的弹性膜片与所述挺柱、所述定位块同步上下运动；

所述母接头和所述上盖压紧所述橡胶膜片形成空腔，且该橡胶膜片将所述空腔密封分隔为两个部分；所述挺柱设置于所述橡胶膜片一侧，并与主管路连通；所述第一电极和所述第二电极均设置于所述橡胶膜片另一侧，与主管路密封隔离。

进一步的，所述金属弹片一端设有与所述第二电极相连的触点，另一端固定在所述上盖上。

进一步的，所述上盖设有供定位块上下滑动的活动槽，所述定位块底部设置有台阶，所述弹簧底部抵接在所述台阶上，顶部抵接在所述活动槽顶部。

进一步的，所述上盖以可拆卸方式装配在所述母接头上。

进一步的，所述挺柱底端的外侧面为弧面，和/或所述公接头的轴套段末端为弧面。

进一步的，在所述公接头插入所述母接头中的轴套段上自内向外依次套设有至少一个密封圈和定位环；

所述定位环的外圈设置有凸起，且在所述母接头的内壁设置有凹槽，定位环外圈的凸起卡在母接头内的凹槽中以将定位环固定在母接头内。

进一步的，所述母接头的端部一侧开设有插孔，所述插孔内插有锁环，当所述公接头插入所述母接头时，所述锁环套置在所述公接头的轴套段上，所述锁环一侧设置有锥形卡块，通过所述卡块将所述公接头轴套段末端上的卡环卡在所述母接头内。

进一步的，所述第一电极和所述第二电极通过金属导电结构与外部的电子控制单元相连。

进一步的，所述定位块具有插槽，所述金属弹片穿过该插槽进行固定。

与现有技术相比，本实施方案具有以下优点：

1.安装简单，只需要对接公接头和连接端子即可实现主管路和电路的导通：公接头插入后将挺柱向上顶使得其中一电极的金属弹片与另一电极接触；当公接头意外脱出后，挺柱由于没有快插接头施加作用力，金属弹片在弹簧的作用下复位从而断开两个电极；同时，由于电极接入到外部的电子控制单元，因此当两个电极断开时，能够及时被电子控制单元检测到；

2.通过橡胶膜片将导电部分密封在上盖内，以隔绝导电部分与母接头的管路部分，避免外界污染影响稳定性；

3.公接头和母接头之间以及主管路和导电部分之间均设置有密封结构，可以很好的与外界隔绝，延长使用寿命；

4.具有锁环设计，可将公接头牢固的固定在连接端子中。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明在一实施例中提供的一种具有脱落或断开检测功能的管路连接结构的外观图；