[发明专利]一种发动机复杂铸件性能分区评价方法在审
申请号: | 201710951780.1 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN107941483A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 兰银在;景国玺;王根全;文洋;李鹏;张冬梅;刁占英;赵志强 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M15/04;G01N3/08 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 复杂 铸件 性能 分区 评价 方法 | ||
1.一种发动机复杂铸件性能分区评价方法,其特征在于包括如下步骤:
1)将发动机的复杂铸件进行分区,在能够取出满足标准试样尺寸要求的多个区域上,分别取出标准试样和微小试样;
2)分别测定每个区域的标准试样2和微小试样3的强度极限σb、抗压强度σbc、屈服极限σs、拉压疲劳极限σ-1l、弯曲疲劳极限σ-1w;
3)建立标准试样2和微小试样3的关联关系:
σib=mμiλiδiσibw;
σibc=mμiλiδiσibcw;
σis=mμiλiδiσisw;
σi-1l=mμiλiδiσi-1lw;
σi-1w=mμiλiδiσi-1ww;
式中:i是指不同区域,m是关联系数,σib是标准试样的强度极限,σibw是微小试样的强度极限,σibc是标准试样的抗压强度,σibcw是微小试样的抗压强度,σis是标准试样的屈服极限,σisw是微小试样的屈服极限,σi-1l是标准试样的拉压疲劳极限,σi-1lw是微小试样的拉压疲劳极限,σi-1w是标准试样的弯曲疲劳极限,σi-1ww是微小试样的弯曲疲劳极限,μi是试样表面加工质量,λi是材料种类影响因子,δi是试样尺寸影响因子;
4)得到每个区域的关联系数m,应用加权平均法确定此复杂铸件的标准试样2和微小试样3的关联系数mi;应用该关系,对此复杂铸件的薄壁区取微小试样3并对其力学性能、疲劳性能测试,然后再应用该关联关系确定此复杂铸件的薄壁区的疲劳强度和疲劳寿命。
2.根据权利要求1所述的发动机复杂铸件性能分区评价方法,其特征在于:疲劳强度评价准则n=σ-1min/σa≥[n],根据零件的S-N曲线,按照下式计算出复杂铸件的应力σj,σj=[n]σa,将σj代入零件的S-N曲线表达式,即可计算出疲劳寿命N;
疲劳寿命评价准则:
σj=[n]σa
式中n为工作安全系数,σa为工作许用应力,σ-1min为拉压或者弯曲疲劳极限中的最小值,[n]为许用安全系数,σj为工作应力。
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