[发明专利]车灯模块

说明书

本发明公开一种车灯模块，其包括一灯杯结构、一发光结构以及一透镜结构。灯杯结构具有多个聚光弧面，每一个聚光弧面具有一第一焦点及一第二焦点，每一个聚光弧面的第一焦点及第二焦点位于每一个聚光弧面的轴线上。发光结构包括多个发光元件，每一个发光元件对应于每个聚光弧面的第一焦点设置。透镜结构具有一透镜焦点、一主光轴及一基准线，透镜焦点位于主光轴上。每一个发光元件所产生的光源投射在每一个聚光弧面上，以形成通过每一个聚光弧面的第二焦点的反射光源。

本申请是申请日为2014年4月30日、申请号为201410182352.3的中国发明专利申请“车灯模块”的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种车灯模块，尤指一种具有多个聚光弧面的车灯模块。

背景技术

已知的车用前照灯的发光模块，可分为卤钨灯及HID灯(气体放电式灯，HighIntensity Discharge Lamp)，其中卤钨灯的电弧长为5.6毫米，HID灯的电弧长为4.3毫米。为配合传统的照明灯源，其集光系统大多采用PES(Projector Ellipsoid System)，其灯杯具有单一光轴及单一发光模块的特点。目前设置于车用前照灯的发光二极管模块为了要模仿卤钨灯丝及HID灯的电弧长度及大小，都是采用连续式的连晶式发光二极管封装态样，然因在单一椭球灯杯仅具有单一焦点的情况下，只能够使用单一发光模块，因此目前大多采用1毫米*1毫米大小的发光二极管作为基础进行封装。而连续式的连晶式发光二极管封装态样所指的是通过共晶制程或其他制程将发光二极管封装于硅基板上，因此使得发光二极管的晶粒彼此之间的距离可以为0.1毫米，甚至可以小到0.05毫米。由于发光二极管彼此之间的间距较小，因此可以将其视为连续式的发光体。然而，此种连续式的连晶式发光二极管封装态样，在相同亮度下，其价格为通过一般制程所制造的照明用发光二极管的10倍以上。

同时，已知的车灯模块因其灯杯的设计，当装载一般制程所制造的照明用发光二极管时，其所发出的光源将会无法符合联合国欧洲经济委员会的规范(Regulations ofUnited Nations Economic Commission for Europe,简称ECE regulations)中的ECER112等相关法规以及美国自动机工程协会对于车灯标准的SAE J1383的法规。举例来说，一般照明用发光二极管其封装体较大，并无法进行连晶式的封装，其发光二极管系封装于金属基印刷电路板(Metal Core Printed Circuit Board，MCPCB)上。一般而言发光二极管的最小封装边距为0.15毫米至0.2毫米之间，通过锡焊制程发光二极管的最小可焊间距为0.1毫米至0.2毫米之间，因此若将尺寸大小为1毫米*1毫米的一般照明用发光二极管以分散排列，使发光二极管彼此之间的距离为0.5毫米而形成一非连续式发光体的情况下，此种方式会因为其非连续式的态样，仍无法符合法规要求。

发明内容

鉴于以上的问题，本发明提供一种具有多个聚光弧面的车灯模块，并通过其灯杯与发光二极管之间配置关系的设计，以达到能适应一般制程所制造的照明用发光二极管，使可以避免前述现有技术所产生的问题且降低制造成本，并同时符合联合国欧洲经济委员会的规范(Regulations of United Nations Economic Commission for Europe,简称ECEregulations)中的ECE R112等相关法规以及美国自动机工程协会对于车灯标准的SAEJ1383的法规。