[发明专利]汽车内饰材料VOC检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及VOC检测技术领域，特别涉及一种汽车内饰材料VOC检测装置。

背景技术

汽车散发的挥发性有机物对人的危害很大，当车中的VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心等，严重时会出现抽搐，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds)的英文缩写。普通意义上的VOC就是指挥发性有机物；但是环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物。

常规的袋式法VOC检测装置实则上就是一个VOC检测使用的VOC采样袋，该VOC采样袋是由聚氟乙烯(PVF)薄膜制成。该材料具有优良的抗化学性，抗溶解性和抗污染性，耐强酸强碱。同时，采用耐高温SNS密封条和特氟龙材料阀门，将汽车内饰材料或零部件放入采样袋中，将采样袋放入环境老化舱中，通过加热老化，采集汽车内饰材料或零部件释放出来的VOC。在此过程中，往往将采样袋直接放置在环境老化舱的金属架体上，汽车内饰材料或零部件压住部分采样袋，这样就会导致汽车内饰材料或零部件受热不均和部分VOC释放受阻，导致检测结果的不准确；另外，常规的袋式法VOC检测使用的VOC采样袋一般为长方形的聚氟乙烯(PVF)薄膜塑料袋，充气不充足时，形状不易把控，位于汽车内饰材料或零部件上方的部分袋体甚至会覆盖在汽车内饰材料或零部件表面，同样会导致汽车内饰材料或零部件受热不均和部分VOC释放受阻，导致检测结果的不准确；而在配置有胶水或胶带类的汽车内饰材料或零部件放入上述VOC采样袋内时，上述的胶水或胶带还会容易粘附在VOC采样袋上，因此会影响VOC采样袋的二次使用，造成企业不必要的经济损失。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种汽车内饰材料VOC检测装置，在老化舱内悬空设置的采样袋能够保证汽车内饰材料在VOC检测过程中受热均匀，VOC扩散效果更接近于真实情况，使得VOC检测结果更准确；且在检测过程中，不会污染采样袋，可实现采样袋的多次重复利用，有效降低检测成本。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种汽车内饰材料VOC检测装置，包括：

老化舱，其为一密闭舱室结构，所述老化舱包括加热装置；

支架，其包括支撑槽，其为一弧形的金属网，所述支撑槽的开口朝向所述老化舱的顶面设置，且所述支撑槽的两端通过升降组件可升降的设置在所述老化舱内，且所述支撑槽的两端分别通过一对第一杆体和一对第二杆体连接至左右两侧的升降组件上；多个半球形凸起，其均匀分散开设置在所述支撑槽的上端面上；

采样袋，其具有一顶面、一底面和一侧壁，所述采样袋包设在所述支撑槽的外侧，所述采样袋的一顶面和一底面的弧度与所述支撑槽的弧度相适应，一对第一杆体和一对第二杆体分别贯穿所述采样袋的一侧壁向外延伸设置，且一对第一杆体和一对第二杆体与所述采样袋的一侧壁的贯穿点密封设置；筒形进样口，其一端连接至所述采样袋的侧壁上，另一端向老化舱的开口处延伸设置；一对第一弹性框，其分别设置在所述一底面和所述一顶面与所述一侧面的衔接处的外侧；多个多连杆，其两端分别铰接设置在所述一对第一弹性框上，且任一个多连杆的多个第三杆体首尾铰接设置，任一个多连杆的伸展长度与所述一侧壁的高度相适应；

一对取样管，其一端分别与所述一对第一杆体的内腔相连通，且连通处位于所述采样袋的外侧；所述一对取样管的另一端向老化舱外延伸设置；一对进气口，其分别开设在所述一对第一杆体的侧壁上，与所述一对第一杆体的内腔相连通，且所述一对进气口位于所述采样袋的内侧；过滤器，设置正在一对取样管内

充氮管，其一端连通至任一第二杆体的内腔，且连通处位于所述采样袋的外侧；所述充氮管的另一端向所述老化舱外延伸设置；第一出口，其开设在任一第二杆体的侧壁上，与该任一第二杆体的内腔相连通，且所述第一出口位于所述采样袋的内侧；

抽真空管，其一端连通至另一第二杆体的内腔，且连通处位于所述采样袋的外侧；所述抽真空管的另一端向所述老化舱外延伸设置；第二出口，其开设在另一第二杆体的侧壁上，与该另一第二杆体的内腔相连通，且所述第二出口位于所述采样袋的内侧；

其中，所述一对取样管、所述充氮管和所述抽真空管上分别设置有电磁阀，且所述一对取样管、所述充氮管和所述抽真空管为弹性软管。

优选的是，所述采样袋的横切面为圆形、椭圆形或多边形。

优选的是，所述采样袋的容积为20L-2000L。