[发明专利]一种传动轴连接叉件

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种机动车用的传动轴连接叉件，属于传动轴的连接部件。

背景技术

车用传动轴是一组合件，由多根传动轴、连接叉、十字轴总成、中间支承总成等相互连接而成，其中的多根传动轴是通过连接叉以及相配的十字轴总成连接在一起，起着动力传递的作用；其中的连接叉在动力传动过程中既受到扭力的作用，还要承受十字轴总成的摩擦作用，通常这种连接叉是通过铸锻、然后精加工而成，因此在结构上需要加强其使用的强度，鉴于目前连接叉还普遍存在结构设计不够合理，强度不够，易损耗，成本高等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构合理，使用方便可靠，成本低，强度大，使用寿命长的传动轴连接叉件。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种传动轴连接叉件，它主要是由上部的U型叉体和下部的连接柱一体成型而成，所述连接柱的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔，所述的U型叉体包括两对称布置的垂直状叉臂，两叉臂之间的下底部中间与连接柱形成整体并在连接处圆弧过渡，U型叉体的两叉臂上端部为开设有处于同一轴心线的、用于固定十字轴总成连接通孔的卡环，且所述两叉臂的上端内外两侧面、对应于所述的连接通孔设置有向外凸起的加厚圆形壁面，并在两叉臂的内侧端壁设置有形成锥形的斜面。

作为优选：所述U型叉体的两叉臂之间的距离大于连接柱的直径，形成大U型叉体结构，所述叉臂的宽度小于连接柱的直径，并在叉臂的下部宽边上设置有外凸的脖颈，该外凸的两边脖颈宽度大于连接柱，并且与下部的连接柱和上部的叉臂分别用圆弧过渡，所述U型叉体的内底面为一平地面，并与两侧的叉臂内壁形成一大空间的通槽。

本发明具有结构合理，使用方便可靠，成本低，强度大，使用寿命长等特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作详细的介绍：图1、2所示，本发明所述的一种传动轴连接叉件，它主要是由上部的U型叉体1和下部的连接柱2一体成型而成，所述连接柱2的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔3，所述的U型叉体1包括两对称布置的垂直状叉臂4，两叉臂4之间的下底部中间与连接柱2形成整体并在连接处圆弧过渡5，U型叉体1的两叉臂4上端部为开设有处于同一轴心线的、用于固定十字轴总成的连接通孔6的卡环7，且所述两叉臂4的上端内外两侧面、对应于所述的连接通孔6设置有向外凸起的加厚平壁面8，并在两叉臂4的内侧端壁设置有形成锥形的斜面9，便于十字轴总成的插入安装和固定。

图中所示，所述U型叉体1的两叉臂4之间的距离大于连接柱2的直径，形成大U型叉体结构，所述叉臂4的宽度小于连接柱2的直径，并在叉臂4的下部宽边上设置有外凸的脖颈10，加强叉臂4与连接柱2之间的连接强度，该外凸的两边脖颈10宽度大于连接柱2，并且所述脖颈10与下部的连接柱2和上部的叉臂4分别用圆弧11过渡，所述U型叉体1的内底面12为一平地面，并与两侧的叉臂4内壁形成一类方形空间的通槽13；使得整个叉体的受力均匀。

本发明是通过铸锻成型并通过精加工而成，结构合理，强度大大提高，使用寿命得以提高，同时降低了制造成本。