[发明专利]摩托车后叉检测工装

权利要求书

1.一种摩托车后叉检测工装，其特征在于：包括方形底板(1)，所述方形底板(1)上靠近其前端部的位置设置有后叉安装孔检测支架(2)，该后叉安装孔检测支架(2)的后方设置有主架安装孔检测支架(3)，所述方形底板(1)上靠近其左侧的位置从前往后依次设置有前链盒左安装支耳检测支架(4)、后链盒左安装支耳检测支架(6)、后减震左安装孔检测支架(8)，所述方形底板(1)上靠近其右侧的位置从前往后依次设置有前链盒右安装支耳检测支架(5)、后链盒右安装支耳检测支架(7)、碟刹泵安装孔检测支架(9)，所述方形底板(1)上靠近其后端部的位置设置有后轮轴安装孔检测支架(10)，所述后叉安装孔检测支架(2)、主架安装孔检测支架(3)和后轮轴安装孔检测支架(10)上均活动插装有第一检测销(11)，所述前链盒左安装支耳检测支架(4)、后链盒左安装支耳检测支架(6)、后减震左安装孔检测支架(8)、前链盒右安装支耳检测支架(5)和后链盒右安装支耳检测支架(7)上均活动插装有第二检测销(12)，所述碟刹泵安装孔检测支架(9)上沿前后方向活动插装有两个第二检测销(12)，其中一个该第二检测销(12)的位置正对所述后减震左安装孔检测支架(8)上的第二检测销(12)的位置。

2.如权利要求1所述的摩托车后叉检测工装，其特征在于：所述第二检测销(12)包括第二销本体(120)，该第二销本体(120)的外周上设置有检测标线(1201)，所述第二销本体(120)上还依次套设有检测套(121)、第二限位挡圈(122)、弹簧(123)和第二手柄(124)，该第二限位挡圈(122)与所述检测套(121)固定连接，所述弹簧(123)的一端抵接在第二限位挡圈(122)上，另一端抵接在第二手柄(124)上；

所述第二销本体(120)上远离所述第二手柄(124)的一端还设置有能够伸入相应检测孔内的定位柱(125)，该定位柱(125)与所述第二销本体(120)的连接处设置有限位块(126)，该限位块(126)的外径大于该定位柱(125)的外径，同时小于所述检测套(121)的外径。

3.如权利要求2所述的摩托车后叉检测工装，其特征在于：所述检测标线(1201)共三条，其包括理论尺寸检测线和分别分布在该理论尺寸检测线两侧的最大尺寸检测线和最小尺寸检测线。

4.如权利要求3所述的摩托车后叉检测工装，其特征在于：所述检测套(121)上远离所述第二限位挡圈(122)的一端端部设置有多个观察缺口(1211)。

5.如权利要求1-4中任一项所述的摩托车后叉检测工装，其特征在于：所述第一检测销(11)包括第一销本体(110)，该第一销本体(110)上套设有第一限位挡圈(112)和第一手柄(111)。

6.如权利要求5所述的摩托车后叉检测工装，其特征在于：所述后叉安装孔检测支架(2)、主架安装孔检测支架(3)和后轮轴安装孔检测支架(10)均为凹形结构，该凹形结构相对的两侧壁上设置有高度相同的通孔，所述第一检测销(11)穿设在该通孔内，所述凹形结构的底壁通过螺栓固定在所述方形底板(1)上。

7.如权利要求6所述的摩托车后叉检测工装，其特征在于：所述前链盒左安装支耳检测支架(4)、后链盒左安装支耳检测支架(6)、前链盒右安装支耳检测支架(5)和后链盒右安装支耳检测支架(7)均为L形结构，该L形结构的竖壁上设置有通孔，所述第二检测销(12)穿设在该通孔内，所述L形结构的横壁通过螺栓固定在所述方形底板(1)上。

8.如权利要求6所述的摩托车后叉检测工装，其特征在于：所述后减震左安装孔检测支架(8)和碟刹泵安装孔检测支架(9)均为Z形结构，该Z形结构的上横壁上设置有通孔，所述第二检测销(12)穿设在该通孔内，该Z形结构的下横壁通过螺栓固定在所述方形底板(1)上。