[发明专利]一种校车联网监控系统在审
申请号: | 201710953783.9 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN107798741A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 张文 | 申请(专利权)人: | 张文 |
主分类号: | G07C1/10 | 分类号: | G07C1/10;G07C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 校车 联网 监控 系统 | ||
技术领域
本发明涉及校车安全监控技术领域,具体为一种校车联网监控系统。
背景技术
校车安全事故,既可能发生在车辆运行过程中,也可能发生其他环节, 校车运行途中,接送学生数量众多,家长不能准时到停车点接送孩子,而浪 费时间,甚至存在安全隐患。司机等相关人员也不能方便的对车上学生上下 车情况作准确的判断。
现有的装置,因为系统的部件过于分散,使得测得的数据与真实数据稍有偏差,若与部件的距离过远,则差距更大,从而使得司机等相关人员忽略小数据,而且时间过长,灵敏性降低,不利于装置的长期使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种校车联网监控系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种校车联网监控系统,包括安装板和扫描模块,所述安装板正面的中间部位安装有装置本体,所述装置本体上表面的一侧安装有报警器,所述装置本体靠近报警器的侧面安装有紫外线扫描仪,所述扫描模块的输出端与身份识别模块的输入端电性连接,所述身份识别模块的输出端分别与第一储存模块和第二储存模块的输入端电性连接,所述第一储存模块和第二储存模块的输入端均与清除模块的输出端电性连接,所述第一储存模块和第二储存模块的输出端与对比模块的输入端电性连接,所述对比模块的输出端与智能信息处理模块的输入端电性连接,所述智能信息处理模块的输出端与报警模块的输入端电性连接,所述报警模块的输出端与语音模块的输入端电性连接。
优选的,所述安装板的四个拐角处均开设有安装孔,所述安装板通过安装孔固定在校车门的内侧。
优选的,所述装置本体正面安装有操作界面,且操作界面设计为触摸屏。
优选的,所述扫描模块安装在紫外线扫描仪侧面的中间。
优选的,所述语音模块通过导线与报警器连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:此校车联网监控系统结构简单:
1、通过扫描模块对进门的人进行扫描,并将扫描的人数传递到第一储存模块内,当车内的人下车时,扫描模块将扫描的人数传递到第二储存模块内,利用同一装置做到人数的统计,精确了人数,避免了装置的分散所带来的数据偏差;
2、通过清除模块在每次使用之后将数据完全清除,能够再次进行装置的使用时,做到数据的精确性,避免了多次重复使用之后,数据的混淆带来的装置灵敏性降低,保证了每一次装置使用时的准确性。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明的原理框图。
图中:1-安装板;2-安装孔;3-装置本体;4-操作界面;5-报警器;6-紫外线扫描仪;7-扫描模块;8-第一储存模块;9-第二储存模块;10-对比模块;11-清除模块;12-身份识别模块;13-智能信息处理模块;14-报警模块;15-语音模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种校车联网监控系统,包括安装板1和扫描模块7,所述安装板1正面的中间部位安装有装置本体3,所述装置本体3上表面的一侧安装有报警器5,所述装置本体3靠近报警器5的侧面安装有紫外线扫描仪6,所述扫描模块7的输出端与身份识别模块12的输入端电性连接,所述身份识别模块12的输出端分别与第一储存模块8和第二储存模块9的输入端电性连接,所述第一储存模块8和第二储存模块9的输入端均与清除模块11的输出端电性连接,所述第一储存模块8和第二储存模块9的输出端与对比模块10的输入端电性连接,所述对比模块10的输出端与智能信息处理模块13的输入端电性连接,所述智能信息处理模块13的输出端与报警模块14的输入端电性连接,所述报警模块14的输出端与语音模块15的输入端电性连接。
所述安装板1的四个拐角处均开设有安装孔2,所述安装板1通过安装孔2固定在校车门的内侧,便于装置的安装以及明确装置的具体部位,所述装置本体3正面安装有操作界面4,且操作界面4设计为触摸屏,便于装置的使用,所述扫描模块7安装在紫外线扫描仪6侧面的中间,所述语音模块15通过导线与报警器5连接。
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