[发明专利]气体钢瓶阀的保持系统有效
申请号: | 201710954751.0 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN107940234B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | R.施米德特;J.小巴利尼;N.吕塞格尔 | 申请(专利权)人: | 古德里奇公司 |
主分类号: | F17C13/04 | 分类号: | F17C13/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 佘鹏;傅永霄 |
地址: | 美国北卡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 钢瓶 保持 系统 | ||
装料钢瓶的阀组件的保持组件可包括耦接到所述阀组件的第一配件和耦接到所述装料钢瓶的第二配件。保持构件可耦接在所述第一配件和所述第二配件之间。所述保持构件可布置在所述装料钢瓶的内室内。
技术领域
本公开涉及压缩气体罐组件,且更特别地,涉及装料钢瓶和阀的保持组件。
背景技术
各种工业例如汽车、海运业、飞机、医疗、运动设备、食物和饮料、管道和电气工业可使用压缩气体罐组件或高压气体钢瓶来用于加压液体的储存和输送。例如,压缩气体罐组件(或充气钢瓶)可与飞机疏散系统一起使用。改变的气体钢瓶为救生筏、滑梯或在疏散情况中使用的其它浮筒提供空气。充气源例如压缩空气钢瓶一般与在飞机中的小空间内的疏散滑梯包装在一起。装料气体钢瓶可安装到在飞机机身或腹整流罩内的帆布包或结构。装料气体钢瓶可位于在飞机液压和/或电气线路附近的机身的隔间中。装料气体钢瓶的运动可引起对在飞机内的其它系统的损坏。若不包含,则阀故障可能使得装料钢瓶或阀引起对附近系统的损坏。
发明内容
根据各种实施方式,在本文描述装料钢瓶的阀组件的保持组件。保持组件可包括耦接到阀组件的第一配件和耦接到装料钢瓶的第二配件。保持构件可耦接在第一配件和第二配件之间。保持构件可布置在装料钢瓶的内室内。
在各种实施方式中,第一配件可在装料钢瓶的第一端处耦接到第一端口。第二配件可在装料钢瓶的第二端处耦接到第二端口。保持构件可穿过装料钢瓶的内室从第一配件延伸到第二配件。保持构件可由第一配件悬臂式地安装到阀组件。保持构件可包括从保持构件径向向外延伸的凸缘。凸缘可配置成接触第二配件以限制保持构件和阀组件相对于装料钢瓶的轴向运动。保持构件可配置成轴向地保持阀组件紧邻装料钢瓶。
还提供压缩气体系统。压缩气体系统可包括界定内室的装料钢瓶。阀组件可耦接到装料钢瓶。保持构件可耦接到阀组件和装料钢瓶。保持构件可布置在装料钢瓶的内室内。
在各种实施方式中,装料钢瓶还可包括第一端口和第二端口。阀组件可耦接到装料钢瓶的第一端口。阀组件可由保持构件耦接到装料钢瓶的第二端口。保持构件可在纵向方向上穿过装料钢瓶的内室延伸。保持构件可包括从保持构件径向向外延伸的凸缘。凸缘可配置成接触以限制保持构件和阀组件相对于装料钢瓶的轴向运动。保持构件可配置成轴向地保持阀组件紧邻装料钢瓶。
用于将阀组件保持到装料钢瓶的方法可包括将阀组件耦接到装料钢瓶的第一端口,以及将保持构件耦接到阀组件和装料钢瓶的第二端口。
在各种实施方式中,第一端口和第二端口可布置在装料钢瓶的相对端处。将保持构件耦接到阀组件的步骤还可包括将保持构件螺纹连接到耦接到阀组件的第一配件。将保持构件耦接到阀组件的步骤还可包括将保持构件布置在装料钢瓶的内室内。保持构件可配置成轴向地保持阀组件紧邻装料钢瓶。
前述特征和元件可在各种组合中组合而没有排他性,除非另外明确地指示。依据下面的描述和附图,这些特征和元件以及其操作将变得更明显。然而应理解,下面的描述和附图旨为在性质上是示例性的且非限制性的。
附图说明
在说明书的结束部分中特别指出且清楚地主张本公开的主题。然而,当结合附图考虑时,可通过参考具体实施方式和权利要求书来最好地得到对本公开的更彻底的理解,其中相似的数字表示相似的元件。
图1根据各种实施方式示出具有疏散系统的示例性飞机;
图2根据各种实施方式示出具有阀保持组件的充气系统的等距横截面;
图3A和3B根据各种实施方式示出阀保持组件;以及
图4根据各种实施方式示出用于将阀保持到装料钢瓶的方法。
具体实施方式
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