[发明专利]一种驻车驱动机构在审

专利信息
申请号: 201710955419.6 申请日: 2017-10-14
公开(公告)号: CN107654641A 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 管观寿;廖毛女;谢衡南;冯飞;何建涛;薛云;金宇晖 申请(专利权)人: 格特拉克(江西)传动系统有限公司
主分类号: F16H63/34 分类号: F16H63/34
代理公司: 南昌市平凡知识产权代理事务所36122 代理人: 马彩凤
地址: 330031 江西省南*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 机构
【权利要求书】:

1.一种驻车驱动机构,其特征在于:包括驱动电机(1)、滚珠丝杠(2)、滚珠丝杠锥形凸块(3)、驻车臂(4)、回位扭簧(5)、“L”型杠杆臂(6)、驻车齿轮(7),驱动电机(1)与滚珠丝杠(2)通过花键连接,滚珠丝杠锥形凸块(3)则空套在滚珠丝杠(2)上,滚珠丝杠锥形凸块(3)驱动驻车臂(4)卡槽,回位扭簧(5)空套在驻车臂(4)固定轴上,其中一个扭簧臂卡在壳体凹槽里,另外一个扭簧臂扣在驻车臂(4)上, “L”型杠杆臂(6)套在杠杆固定轴上,驻车齿轮(7)通过花键压装在输出轴上。

2.根据权利要求1所述的驻车驱动机构,其特征在于:在挂驻车档时,驱动电机(1)正向转动带动滚珠丝杠(2)轴向移动同时拉动滚珠丝杠锥形凸块(3),滚珠丝杠锥形凸块(3)推动驻车臂(4),使得驻车臂(4)上面的卡爪挂入驻车齿轮(7)的卡槽位置,实现驻车机构的驻车功能;在摘出驻车档时,驱动电机(1)反向转动带动滚珠丝杠(2)轴向移动同时推动滚珠丝杠锥形凸块(3),滚珠丝杠锥形凸块(3)将退出驻车臂(4)凹槽,同时借助回位扭簧(5)扭力,使得驻车臂(4)的卡爪顺利摘离驻车齿轮(7)上的卡槽,实现汽车从驻车档退出,完成驻车机构的摘档过程,当汽车在斜坡状态下需要摘除驻车档时,驻车齿轮(7)卡爪面将紧贴驻车臂(4)卡槽面,从驻车档摘出需要克服卡爪和卡槽面较大的摩擦力,当滚珠丝杠驱动锥形凸块(3)退出驻车臂(4)凹槽时,滚珠丝杠驱动锥形凸块(3)大端面将推动“L”型杠杆臂(6)以杠杆形式撬动驻车臂(4)从驻车齿轮(7)脱开,从而能保证整个驻车系统有足够摘档力。

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