[发明专利]一种储能式充电桩在审
申请号: | 201710955583.7 | 申请日: | 2017-10-14 |
公开(公告)号: | CN107839512A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 钱文娟 | 申请(专利权)人: | 钱文娟 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;F03B13/14;F03D9/11 |
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地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 储能式 充电 | ||
技术领域
本发明属于电动汽车的技术领域,具体为一种储能式充电桩。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着电动汽车的发展,充电桩铺设的范围越大,特别是在水边,完全可以利用水能为充电装置充电,节省能源。
发明内容
本发明的目的在于提供一种储能式充电桩,结构简单,成本低,节约能源。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种储能式充电桩,包括充电桩主体,该充电桩主体完成对电动汽车的充电操作,还包括波浪接收器、蓄电池、立柱、波浪发电系统、套筒、支架和横梁,所述蓄电池为充电桩主体充电,所述波浪发电系统为蓄电池供电,所述立柱固定在水面下方的地面上,所述套筒活动安装在立柱中部,所述套筒两侧和背面均固定有一个支架,所述套筒背面上的支架由一根大梁支撑,在大梁上设有风舵,所述支架上设有横梁,位于波浪接收器内,波浪接收器尾部与支架铰接,所述波浪发电系统包括传动机构、变速箱和发电机,横梁上安装有传动机构、变速箱和发电机,在传动机构的齿轮或棘轮一侧同轴安装一个储能轮,另一侧同轴安装有一个大齿轮,变速箱上设有小齿轮,大齿轮与变速箱的小齿轮啮合,并将动力传递给发电机。
进一步的,所述波浪接收器为船体结构。
进一步的,所述传动机构有两种结构,第一种结构包括框架、固定在框架内左侧与右侧为特殊齿条,两者中间为特殊齿轮,所述特殊齿轮利用轴承固定在横梁上,所述特殊齿条与特殊齿轮是指模数齿形的一边为斜平面,第二种机构包括框架、固定在框架内左侧与右侧为棘爪条,中间为棘轮,所述棘轮利用轴承安装在横梁上,所述框架与波浪接收器底部铰接,所述框架内的上端与下端均有半圆槽,所述半圆槽与特殊齿轮或棘轮对应配合。
进一步的,所述波浪接收器的头部设有波浪接收板,波浪接收板为喇叭形状。
进一步的,所述在立柱顶部安装有风力发电机,中部安装太阳能板。
进一步的,所述风力发电机、太阳能板为蓄电池供电。
进一步的,所述支架上至少设置有一个波浪接收器。
进一步的,所述充电桩主体安装在岸边或/和波浪接收器上,所述充电桩主体与蓄电池电连接。
进一步的,多个储能式充电桩组成一个充电场。
本发明的有益效果是:
1)、波浪发电系统系统结构简单,机械结构寿命长,很好的利用了水能,节约能源,能源充足。
2)、能源稳定,时刻能为蓄电池充电。
3)、工作原理简单,结构合理,制造方便、维护简单和成本低廉,波浪接收器上设有波浪接收板,背面大梁上设有风舵,增加波浪能量的利用率,利用两种传动机构,传动效率都很高,变速箱、发电机为普通产品,无特殊要求,波浪发电系统安装在横梁上,用罩壳保护,不怕暴晒,不怕风雨。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明示意图。
图2为本发明传动机构示意图。
图3为本发明传动机构示意图。
图4为本发明俯视图
图5为本发明侧视图。
图6为本发明的充电主体示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例一:
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