[发明专利]一种联动组件及换气顶窗有效
申请号: | 201710955695.2 | 申请日: | 2017-10-14 |
公开(公告)号: | CN107585004B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 黄良胜 | 申请(专利权)人: | 镇江长江汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B60J7/11 | 分类号: | B60J7/11;B60J7/185 |
代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 王晓东 |
地址: | 212200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联动 组件 换气 | ||
1.一种联动组件(200),其特征在于:包括,
驱动件(201),设置于所述联动组件(200)的外端,其一端设有第一连接孔(K-1);
锁扣件(202),与所述驱动件(201)通过所述第一连接孔(K-1)进行铰接,包括第一杆(202a)和第二杆(202b),所述第一杆(202a)具有第二连接孔(K-2)、第三连接孔(K-3)和第四连接孔(K-4),第二杆(202b)通过所述第三连接孔(K-3)与所述第一杆(202a)进行铰接;所述第二杆(202b)的两端具有第五连接孔(K-5)和第六连接孔(K-6);以及,
限位件(203),与所述锁扣件(202)进行铰接,包括第三杆(203a)和第四杆(203b);
其中,所述第三杆(203a)的两端具有第七连接孔(K-7)和第八连接孔(K-8),所述第四杆(203b)通过所述第八连接孔(K-8)与所述第三杆(203a)进行铰接;所述第四杆(203b)的两端具有第九连接孔(K-9)和第十连接孔(K-10);所述第四连接孔(K-4)与所述第七连接孔(K-7)由固定件(204)进行连接;所述第六连接孔(K-6)与所述第十连接孔(K-10)由支承件(205)进行连接;所述第一连接孔(K-1)与所述第二连接孔(K-2)由铰一(J-1)进行连接,所述第三连接孔(K-3)与所述第五连接孔(K-5)由铰二(J-2)进行连接,所述第八连接孔(K-8)与所述第九连接孔(K-9)由铰三(J-3)进行连接。
2.如权利要求1所述的联动组件(200),其特征在于:所述第六连接孔(K-6)为长圆孔,所述第二杆(202b)对应于所述第六连接孔(K-6)的一端设置有凸块(202b-1)。
3.如权利要求2所述的联动组件(200),其特征在于:所述第一杆(202a)和第二杆(202b)均为弧形杆件,且所述第二杆(202b)上的凸块(202b-1)为非刚体,采用弹性材料。
4.一种换气顶窗,其特征在于:包括,如权利要求3所述的联动组件(200),以及基座件(100)和盖合件(300),所述基座件(100)的内部为通孔M,四周环绕有基面(101),所述基面(101)的上端具有外凸件(102);
所述盖合件(300)的一周配合于所述外凸件(102),具有内嵌槽(301)。
5.如权利要求4所述的换气顶窗,其特征在于:所述基座件(100)的外凸件(102)包括第一体(102a)和第二体(102b),且两者与所述基面(101)均为框型,三者内框的平面尺寸相等;
所述第一体(102a)设置于所述基面(101)的上端,所述第二体(102b)设置于所述第一体(102a)的上端,且三者的内框互相垂直对应设置;
所述基座件(100)的外凸件(102)和所述盖合件(300)的内嵌槽(301)进行配合连接,内部形成容置空间(N)。
6.如权利要求5所述的换气顶窗,其特征在于:所述联动组件(200)设置于所述容置空间(N)的内部,且所述固定件(204)固定于所述容置空间(N)的侧壁,所述支承件(205)固定于所述盖合件(300)的底部。
7.如权利要求6所述的换气顶窗,其特征在于:所述驱动件(201)的外端设置有动力件(201a)。
8.如权利要求7所述的换气顶窗,其特征在于:所述盖合件(300)上设置有通气口(T),所述通气口(T)穿透所述盖合件(300)。
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