[发明专利]沙滩耙蛤机有效
申请号: | 201710955929.3 | 申请日: | 2017-10-15 |
公开(公告)号: | CN107646805B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 杨毅 | 申请(专利权)人: | 长乐清大正华机械制造有限公司 |
主分类号: | A01K80/00 | 分类号: | A01K80/00 |
代理公司: | 福州智理专利代理有限公司 35208 | 代理人: | 王义星 |
地址: | 350200 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 网兜 托架 滚筒 软式 上举 偏心轮 耳环 耙蛤 斜杆 沙滩 反复运动 固定托架 上下运动 液压马达 高度差 后油缸 活塞杆 连接杆 提升杆 翻转 齿尖 拉杆 力臂 撬动 上滑 托斗 车身 牙齿 支撑 | ||
1.一种沙滩耙蛤机,包括车身部分、液压部分、起蛤部分和收蛤部分;其特征在于:
所述的车身部分:包括主车板、耳环、支架、轴座、车轴、车丫叉和水轮,主车板的前端设有耳环,用于挂在拖拉机后面;主车板上设有两根车板侧梁,每侧车板侧梁的中部下方设有支架,每侧支架上设有轴座,两侧的轴座上固定连接有车轴,车轴每端转动连接有水轮;
所述的液压部分:包括液压马达、下油缸、后油缸和液压开关,每侧车板侧梁的下面设有下油缸支架和后油缸支架,下油缸经下油缸后座连接在下油缸支架上,后油缸经后油缸后座连接在后油缸支架上;在相邻的两根车板侧梁之间连接有横梁,横梁的中间段上设有液压马达;
所述的起蛤部分:包括蛤笼、蛤笼主耳环、主耳环梢、蛤笼上耳环、连杆、偏心轮、牙齿和软式网兜;蛤笼由框架、蛤笼主耳环和蛤笼上耳环组成,框架的上部框板前端上设有蛤笼上耳环,框架的底部框板上使用不锈钢筛网作为笼筛网封住,框架两侧的下部的框板有侧筛网,框架的前部是开口的,在框架的底部框板的前沿安装有尖型牙齿,牙齿的齿尖是向前且向下斜的,每个牙齿之间保持有一定的距离,这样尖型牙齿能轻松撬动沙土;车丫叉上端转动连接在支架上,下端与蛤笼主耳环通过主耳环梢转动连接,车丫叉的中部上设有的叉耳与下油缸的活塞杆转动连接;偏心轮连接在液压马达上,连杆一端连接在偏心轮的偏心轮梢上、另一端连接在蛤笼上耳环上;软式网兜的前开口连接在蛤笼框架的后部的开口上,软式网兜有网兜尾部,软式网兜和网兜尾部置于托架上;所述的液压马达能带动偏心轮,并通过偏心轮梢、连杆前端、后端带动蛤笼上耳环,使蛤笼以主耳环梢为中心作反复运动,使牙齿的齿尖能进行一定深度的上下撬动,并且蛤笼尾部做一定高度差的上下运动,能将沙子和小贝蛤及贝壳筛掉下去,而剩在笼筛网中的贝蛤为符合要求的贝类物质,再经水力冲击进入软式网兜和网兜尾部中;
所述的收蛤部分:包括v型提升杆、拉杆、托架、托架主滚筒、连接杆、三角力臂、立杆、斜杆、斜杆滚筒和托斗;后油缸的活塞杆转动连接三角力臂的中端,三角力臂的前端转动连接在车板侧梁上,v型提升杆由提升杆短臂和提升杆长臂连接而成,提升杆短臂与提升杆长臂之间有转角夹角(ϴ),转角夹角(ϴ)是127-129度;提升杆长臂转动连接在托架弧条的托架主滚筒上,提升杆短臂转动连接在连接杆的后端上,连接杆的前端转动连接在车板侧梁上;拉杆的前端转动连接在靠近车板侧梁的端部上,拉杆的后端转动连接在托架弧条的后端的转动销上;托架由托架弧条、托架管、托架托网组成,两根托架弧条之间通过托架管固定,托架弧条的中部由托架托网封住,托架弧条的后端设有转动销,靠近后端转动销的托架弧条上设有托架主滚筒;托架弧条的前端设有托架滚筒;在主车板的后部上设有托斗支架和液压开关支架,托斗支架上设有托斗,液压开关设置在液压开关支架上,液压开关包括起蛤液压开关、马达液压开关、提升液压开关;在主车板后端的横梁的两端上设有两根立杆,每根立杆上部连接有固定托架,固定托架包括前固定托架管、后固定托架管及其上的固定托架网,在前固定托架管与后固定托架管之间上设有固定托架网,前固定托架管置于托斗后沿的上方;在位于主车板的后部的托斗支架与液压开关支架两侧前沿处设有斜杆,两根斜杆上端之间连接有斜杆滚筒;托架连同软式网兜和网兜尾部提升到所需高度后能置于斜杆滚筒上,且由斜杆滚筒支撑;当托架滚筒托着网兜尾部上举至最高处时,所述的固定托架在托架连同软式网兜和网兜尾部翻转后能刚好支撑住网兜尾部,此时主车板尾部上方的托斗能刚好接住从托架上滑下的网兜尾部。
2.根据权利要求1所述的沙滩耙蛤机,其特征在于:所述的三角力臂有三角力臂前端、三角力臂中端、三角力臂后端,三角力臂前端与三角力臂后端之间距离、三角力臂前端与三角力臂中端之间距离、三角力臂中端与三角力臂后端之间距离之比为5.0:2.27:3.02,拉杆长度、连接杆长度、提升杆长度之比为1.2:0.23:11.65,提升杆短臂和提升杆长臂的长度比为1.75:9.9;托架弧条的前端和托架弧条的中端之间的间距与托架弧条的前端与托架弧条的后端之间的间距之比为6.9:8.4;拉杆前端与车板侧梁上的连接点至车板侧梁尾端距离:连接杆与车板侧梁的连接点至车板侧梁尾端距离:三角力臂与车板侧梁的连接点至车板侧梁尾端距离:拉杆前端与车板侧梁上的连接点至车板侧梁下沿距离:连接杆与车板侧梁的连接点至车板侧梁下沿距离:三角力臂与车板侧梁的连接点至车板侧梁下沿距离之比为0.55:1.27:4.13:0.2:0.25:0.55。
3.根据权利要求1或2所述的沙滩耙蛤机,其特征在于:所述的托架弧条的半径为800mm。
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