[发明专利]密封组件

说明书

一种密封组件，用于密封被设置用于沿主方向转动的轴，包括以下特征：加强部件和连接到所述加强部件的弹性体部件；弹性体部件包括密封区域，密封区域包括被构造用于密封待密封的空间的密封部分；密封部分包括螺纹型式的第一卷板结构，使用该第一卷板结构，泄漏流体能够被向回抽吸到待密封的空间内；密封部分包括第二卷板结构，第二卷板结构在周向上延伸并且封闭，第二卷板结构被设置用于至少在非转动轴的情况下密封地抵靠在轴上；密封部分包括第三卷板结构，第三卷板结构在周向上延伸并且封闭，第三卷板结构被设置用于至少在非转动轴的情况下密封地抵靠在轴上；以及第二卷板结构与第三卷板结构在轴向上间隔开。

技术领域

本发明涉及用于密封可转动的轴的密封组件。

背景技术

特别是在机动车行业(automotive sector)的内燃机和变速器(transmissions)中，对于所使用的密封圈在使用寿命、低摩擦和安装安全性方面有特定要求。在这些应用中通常存在主转动方向，即，待被密封的轴主要在该主转动方向上转动。于是(沿)反向转动(所谓的“倒车(reverse travel)”)只在非常短的时间段内发生。在这方面，对于迄今为止为这些应用开发的密封元件而言，重点已放在在主转动方向转动的情况下和在静止的轴的情况下实现高的可靠的(密封)紧密性，而在倒车的情况下紧密性通常是次要的。

例如，径向轴密封环被已知包括聚四氟乙烯(PTFE)和螺旋抽吸结构，例如用于内燃机的合成油。通过添加剂(诸如石墨或硫化钼)，能够改善PTFE系的轴密封件的滑动性能。然而，这里的PTFE相对缺乏弹性，结果，在相应的轴密封件的静态紧密性方面产生缺点。因而已知利用蜡或油脂封闭现有的密封间隙以用于这种轴密封件的压力和/或真空试验。这些(蜡或油脂)在密封件运行时挥发(volatilize)。

已经提出了减少这些的问题的改进的密封组件。因而由DE 10 2007 036625A1提出了一种用于密封意在在轴用的座的通道开口中转动的轴的密封元件，该密封元件包括加强部件和与其连接的弹性体元件。弹性体部件包括：第一密封区域，其用于静态密封地抵靠在座部件上；和第二密封区域，其包括密封部分，密封部分被构造成和设置用于密封地抵靠在轴上。密封部分包括螺纹型式的返回抽吸结构和位于轴向自由端处的闭合线形式的环形区域。由于使用了弹性体，因此密封组件的弹性增大，结果，能够在不在密封部分上施加附加材料的情况下进行压力和/或真空试验。在轴沿主方向转动的情况下，逸出的(escaping)泄漏流体通过返回抽吸结构被朝向待密封的空间抽吸。与之相比，在静止的轴的情况下，环形区域起到静态密封(件)的作用。

许多提出的密封组件具有以下这样的问题：在轴转动方向反转的情况下产生泄漏。也已经为这个问题提出了解决方案。因而在DE 10 2004 020 966A1中公开了一种径向轴密封件，其由弹性体材料形成并且包括表面部分，该表面部分设置有用于泄漏液体的流体动力学作用的返回抽吸槽。这些返回抽吸槽在密封圈(seal bead)的表面部分的轴向自由端上延伸。返回抽吸槽由朝向内侧的切削尖端形成。为了充分的密封，密封圈与轴的最小接触宽度为0.1mm。在所提出的密封组件的情况下，接触宽度应为至多0.8mm，这是因为否则无法确保足够的润滑。由于该相对大的接触宽度，因此磨耗增大。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的密封组件，其具有优化的动态和静态密封性能，并且还可用于广泛的应用，其具有低磨耗并且只需很小的努力就可以制造。

本发明的目的通过具有技术方案1的特征的密封组件实现。有利的设计为从属技术方案的主题。

根据本发明的一个有利的实施方式，一种密封组件，被设置用于密封被设置用于转动的轴，包括以下特征：

-加强部件和连接到所述加强部件的至少一个弹性体部件，

-弹性体部件包括密封区域，密封区域包括被构造用于密封待密封的空间的密封部分，