[发明专利]一种涡轮增压空气压缩机装置有效
申请号: | 201710957212.2 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN107620698B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 袁建华 | 申请(专利权)人: | 河北恒工精密装备股份有限公司 |
主分类号: | F04B41/06 | 分类号: | F04B41/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056700 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 空气压缩机 装置 | ||
1.一种涡轮增压空气压缩机装置,包括空气滤清器(1)、进气阀(2)、电动机(3)、空气压缩机(4)、油气分离器(5)、滑油冷却器(6)、滑油过滤器(7);所述电动机(3)的输出端连接所述空气压缩机(4);所述空气压缩机(4)的排出口通过管路连接油气分离器(5);所述油气分离器(5)的空气出口连通一空气主管路(114)的入口,润滑油出口连通一润滑油管路(115)的入口;所述润滑油管路(115)的出口连通滑油冷却器(6);所述滑油冷却器(6)通过管路依次连通滑油过滤器(7)和空气压缩机(4);其特征在于:还包括涡轮增压器(9);所述涡轮增压器(9)分为压气端和涡轮端,所述涡轮端连接所述空气主管路(114)的出口;所述压气端连通所述空气滤清器(1)的出口和所述空气压缩机(4)的入气口。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述空气主管路(114)经一三通流量调节阀(10)分成第一空气支管路(116)和第二空气支管路(117);所述第一空气支管路(116)的出口连通一空气冷却器(8);所述第二空气支管路(117)的出口连接所述涡轮增压器(9)的涡轮端。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述涡轮增压器(9)包括壳体(101)、涡轮(102)、压气轮(103)、连接轴(104)、支撑件(105)、喷嘴(106)、油池(107)、压气端空气进气通道(110)、压气端空气出气通道(111)、涡轮端压缩空气进气通道(112)、涡轮端压缩空气出气通道(113);所述压气轮(103)和所述涡轮(102)安装在连接轴(104)的两端;所述连接轴(104)由支撑件(105)支撑;所述支撑件(105)浸泡在所述油池(107)中;所述喷嘴(106)安装在涡轮端压缩空气进气通道(112)内。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述涡轮端压缩空气进气通道(112)的管载面积小于所述涡轮端压缩空气出气通道(113)的管载面积。
5.根据权利要求3所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述支撑件(105)为圆柱轴承或轴承套。
6.根据权利要求3所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述壳体(101)上设有滑油进口管(108)和滑油出口管(109);所述空气压缩机(4)和所述滑油过滤器(7)之间的管路上连接一滑油流量调节阀(12);所述滑油流量调节阀(12)通过管路连接滑油进口管(108);所述滑油出口管(109)通过管路连接所述空气压缩机(4);所述空气压缩机(4)与所述滑油流量调节阀(12)之间设有一滑油单向阀(13)。
7.根据权利要求1所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:还包括压力传感器(11),所述压力传感器(11)安装在所述空气压缩机(4)的进气口处。
8.根据权利要求1所述的涡轮增压空气压缩机装置,其特征在于:所述空气压缩机(4)为螺杆空气压缩机或者活塞式空气压缩机。
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