[发明专利]一种电动车用智能蓄电装置

说明书

本发明公开了一种电动车用智能蓄电装置，包括外侧保护壳、工作腔室、输出端子、输入端子、装配槽、工作电压状态显示屏、翻转板、扬声器、散热板；报警用扬声器包括至少4片振膜、内连接杆、外连接杆和腔体密封壳；其中，相间隔的振膜形成一振膜组，两组振膜彼此相对的运动；在各振膜的DOME上分别设置有连接点，内连接杆通过DOME上的连接点与振膜相连，相间隔的振膜相连接的内连接杆之间通过外连接杆连接，与相邻的振膜相连接的内连接杆之间通过不同的外连接杆连接；相邻的振膜之间形成扬声器的腔室，相间隔的腔室形成扬声器的前声腔，与前声腔相邻的腔室形成扬声器的后声腔，腔体密封壳将前声腔/后声腔密封，使扬声器的前、后腔分离。

技术领域

本发明涉及智能电动车领域，具体为一种电动车用智能蓄电装置。

背景技术

蓄电池作为一种提供电流的设备，可以反复的充电放电，在电动车领域的应用十分广泛，蓄电池的主要工作原理就是通过位于壳体内部的极板与位于壳内体内的电解液反应转换电能，蓄电池内部装有多个能完成电能转换的单体电池，蓄电池在使有程中，为了使用户操作方便，一般在出厂前已经对多个单体电池进行了串联或并联，即对各单体电池的极耳进行串联或并联，用户使用时仅需要将负载与蓄电池上的接线柱连接即可使用，非常方便。但是传统蓄电池结构简单，功能单一，无法显示工作电压，十分不安全，而且无法及时报警。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车用智能蓄电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车用智能蓄电装置，包括外侧保护壳，所述的外侧保护壳上设有多个散热板，所述的外侧保护壳内部设有工作腔室，所述的外侧保护壳上表面近左侧固定连接有用于连接外接电子设备输入端的输出端子，所述的外侧保护壳上表面近右侧固定连接有用于外接电子设备输出端的输入端子，所述的外侧保护壳正面开设有装配槽，所述的装配槽内部近上端固定连接有工作电压状态显示屏，所述的装配槽内部位于工作电压状态显示屏下端铰链连接有用于配合工作电压状态显示屏的翻转板，所述的翻转板上固定连接有用于配合工作电压状态显示屏报警故障的报警用扬声器；

所述报警用扬声器包括至少4片振膜、内连接杆、外连接杆和腔体密封壳；其中，相间隔的振膜形成一振膜组，两组振膜彼此相对的运动；在各振膜的DOME上分别设置有连接点，内连接杆通过DOME上的连接点与振膜相连，相间隔的振膜相连接的内连接杆之间通过外连接杆连接，与相邻的振膜相连接的内连接杆之间通过不同的外连接杆连接；相邻的振膜之间形成扬声器的腔室，相间隔的腔室形成扬声器的前声腔，与前声腔相邻的腔室形成扬声器的后声腔，腔体密封壳将前声腔/后声腔密封，使扬声器的前、后腔分离。

与现有技术相比，本发明的有益效果是:一种电动车用智能蓄电装置通过在表面装配槽内固定安装工作电压状态显示屏，并且在工作电压状态显示屏下方铰链连接用于报警的扬声器，大大提升整个蓄电池的使用安全性和使用寿命，通过外壳上散热板的设计能保证壳内温度在承受能力范围之内，保证蓄电池的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1.外侧保护壳，2.工作腔室，3.输出端子，4.输入端子，5.装配槽，6.工作电压状态显示屏，7.翻转板，8.扬声器，9散热板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。