[发明专利]一种具有风力发电及雨水处理功能的新能源汽车在审
申请号: | 201710957373.1 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN107839491A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 陈丽专 | 申请(专利权)人: | 惠安盛泽建材有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;F03D9/32;C02F1/02;C02F1/66;B01F11/00;B01F15/00;B01F15/06;E03B3/02 |
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地址: | 362300 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 风力 发电 雨水 处理 功能 新能源 汽车 | ||
1.一种具有风力发电及雨水处理功能的新能源汽车,其特征在于,包括车体(1)、壳体(2)、进水口(3)、发电机构和回收机构,所述壳体(2)水平设置在车体(1)的上方,所述进水口(3)设置在车体(1)上,所述发电机构设置在壳体(2)的内部,所述回收机构设置在车体(1)的内部;
所述发电机构包括升降组件和紧固组件,紧固组件设置在升降组件的上方,所述升降组件与紧固组件传动连接;
所述紧固组件包括固定板(7)、发电机(16)、控制单元和紧固单元,所述固定板(7)水平设置在升降组件的上方,所述发电机(16)水平设置在固定板(7)上,所述控制单元与紧固单元传动连接;
所述控制单元包括第一电机(8)、第一齿轮(9)、移动杆(10)和移动块(12),所述第一电机(8)水平设置在固定板(7)上,所述第一电机(8)与第一齿轮(9)传动连接,所述移动杆(10)水平设置在第一齿轮(9)的下方,所述移动杆(10)的上方设有若干与第一齿轮(9)啮合的从动齿,所述移动杆(10)与移动块(12)相连,所述移动块(12)在固定板(7)上滑动;
所述紧固单元包括两个移动单元,两个移动单元分别设置在发电机(16)的上下两侧且关于发电机(16)对称,所述移动单元包括紧固板(14)和连杆(13),所述紧固板(14)水平设置在发电机(16)的一侧,所述紧固板(14)与发电机(16)抵靠,所述连杆(13)的一端与紧固板(14)的中部铰接,所述连杆(13)的另一端与移动块(12)铰接;
所述回收机构包括吸热组件和搅拌组件,所述吸热组件与搅拌组件连通;
所述搅拌组件包括搅拌箱(19)、驱动单元和搅拌单元,所述搅拌箱(19)设置在车体(1)的内部且与吸热组件相连,所述驱动单元固定在搅拌箱(19)的上方,所述驱动单元与搅拌单元传动连接;
所述驱动单元包括第二电机(20)、第二齿轮(21)和条形齿轮(22),所述第二电机(20)固定在车体(1)的内部,所述第二电机(20)与第二齿轮(21)传动连接,所述条形齿轮(22)水平设置在第二齿轮(21)的下方,所述条形齿轮(22)在车体(1)的内部滑动,所述第二齿轮(21)与条形齿轮(22)啮合;
所述搅拌单元包括连接杆(23)、套管(24)、摆动杆(25)、第三电机(26)和搅拌架(27),所述摆动杆(25)竖向设置,所述摆动杆(25)的上方与条形齿轮(22)的上方铰接,所述摆动杆(25)的下方与第三电机(26)相连,所述第三电机(26)竖向设置,所述搅拌架(27)竖向设置,所述第三电机(26)与搅拌架(27)传动连接,所述套管(24)套设在摆动杆(25)上,所述套管(24)在摆动杆(25)上滑动,所述连接杆(23)的一端与套管(24)铰接,所述连接杆(23)的另一端与第二齿轮(21)的远离圆心处铰接。
2.如权利要求1所述的具有风力发电及雨水处理功能的新能源汽车,其特征在于,所述升降组件包括气缸(4)、滑动块(5)和伸缩架(6),所述气缸(4)水平设置在壳体(2)的内部,所述滑动块(5)在壳体(2)的内部滑动,所述气缸(4)的输出轴与滑动块(5)相连,所述伸缩架(6)竖向设置,所述伸缩架(6)下侧的两端中,其中一端与滑动块(5)铰接,另一端与壳体(2)的内部铰接,所述伸缩架(6)上侧的两端均设置在固定板(7)的内部且在固定板(7)的内部滑动。
3.如权利要求1所述的具有风力发电及雨水处理功能的新能源汽车,其特征在于,所述吸热组件包括吸热管(17)和连接管(18),所述车体(1)的内部设有引擎,所述吸热管(17)缠绕在引擎的外周,所述吸热管(17)沿着引擎的轴线螺旋向下,所述吸热管(17)的一端与进水口(3)相连,所述吸热管(17)的另一端与连接管(18)相连,所述连接管(18)的另一端与搅拌箱(19)相连。
4.如权利要求1所述的具有风力发电及雨水处理功能的新能源汽车,其特征在于,所述紧固板(14)的两侧设有两个导向杆(15),两个导向杆(15)分别竖向设置在紧固板(14)的两侧且关于紧固板(14)对称,所述导向杆(15)与紧固板(14)抵靠,所述导向杆(15)与紧固板(14)滑动连接。
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