[发明专利]一种承重式门窗自动开关器在审

专利信息
申请号: 201710957507.X 申请日: 2017-10-16
公开(公告)号: CN109667509A 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 鲁长春 申请(专利权)人: 鲁长春
主分类号: E05F15/71 分类号: E05F15/71;E05F15/70;E05F15/77;E05F15/79;E05F15/635;E05D15/06
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摘要:
搜索关键词: 自动开关器 风雨传感器 承重 窗扇 门窗 平移窗 换气 过载延时保护 全钢架结构 太阳能辅助 微功耗待机 尺寸限制 独立设置 灵活配置 嵌入集成 室外安装 水平安装 一体设计 智能开关 自动开窗 门边框 免充电 上部件 布线 开窗 雨天 美观 垂直 承载 供电 室内
【说明书】:

一种承重式门窗自动开关器,其主体部分采用一体设计,无需布线,能在各种在用的平移窗、门上方便安装,不受尺寸限制。通过调整自动开关器主体上部件,可灵活配置有线或无线风雨传感器,选择在室内或室外安装。设置有雨天开窗换气、雨后自动开窗、窗扇阻力过载延时保护功能。安装后窗扇可以自由移动,不改变用户用窗习惯。承重部分采用全钢架结构,以承载大型门窗重量。自动开关器主体及独立设置的无线风雨传感器,均采用微功耗待机设计,太阳能辅助供电,在光线充足地方可以做到免充电。通过调整角度,无线风雨传感器可垂直或水平安装。当嵌入集成到成品窗、门边框内时,不占空间,更加美观。是目前平移窗、门,智能开关一个较好的解决方案。

技术领域

发明涉及一种能在特定条件下,如遇风雨、有害气体超标、无线遥控、远程控制,实现平移窗、门自动关闭或打开的装置。

背景技术

检索得知,在已公布的同技术领域的发明中,存在着安装复杂,受限窗户尺寸,尤其是只有简单传动,没有过载保护,待机状态下,窗扇无法自由移动,需要交流供电,布线困难等缺陷。

发明内容

本发明采用一体设计,无需布线,安装简便,用承重轮替代窗扇原滑轮功能,承载窗扇一半重量,使承重轮与窗扇导轨间有足够摩擦力。承重轮轴向可调,以适应各种窗扇导轨。设置的双坡面离合器,在待机时,将窗扇与动力部分分离,窗扇可自由移动。设置的过载保护装置,在窗扇卡住超出设定时间时,启动延时保护电路,暂停开关窗,避免持续过载。承重钢架为全钢结构,可承载大型门窗重量。根据需要可选择室内或室外安装,室外安装时,有线风雨传感器和开关器主体为一体化构造,安装在窗户外扇上。选择室内安装时,开关器主体和无风雨传感器为分体构造,风雨信号通过无线风雨传感器传输,开关器主体安装在窗户内扇上,无线风雨传感器安装在室外。当嵌入集成到成品窗窗扇边框内时,传动部分采用行星齿轮减速,以减小自动开关器体积。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

在壳体内动力及传动装置、双坡面离合器、承重轮、承重架、离合传感开关过载保护装置、控制电路、无线射频模块、窗扇位置传感开关、马达、锂电池组,及壳体外的有线风雨传感器、无线风雨传感器顺序安装和电连接,承重轮替代原窗扇滑轮功能,承载窗扇一半重量,承重轮位置可轴向调整,开关器主体通过安装钢架,安装在开窗方向一侧窗扇边框侧面,或嵌入在成品窗窗扇边框内,通过调整开关器主体上的部件,可配置有线或无线风雨传感器,分别用于安装在室外或室内。配置有线风雨传感器时,叶片式风力传感器和雨水探头,分别固定在开关器主体顶部和前面板上,太阳能电池板安装在前面板上,为一体化构造,开关器主体安装在窗户外扇上。配置无线风雨传感器时,开关器主体安装在室内窗户内扇上,太阳能电池板安装在侧面,雨水探头位置更换为手控触摸面板。由碗形风力传感器和雨水探头构成的无线风雨传感器独立设置,安装在室外。两种构造均可无线遥控或WIFI接入互联网远程控制。承重部分采用全钢结构,以承载大型门窗的重量,安装钢架高度可调,以消除安装误差和磨损间隙。当自动开关器嵌入成品窗窗扇内时,承重轮使用尼龙轮套,窗扇导轨顶端设置相应齿牙,两者相齿合。

本发明所述的动力及传动装置,有马达、变速箱、传动齿轮、伞形齿轮组、方轴齿轮、方轴套、橡胶轮套顺序安装构成,马达动力经变速箱减速后,通过传动齿轮将动力传递给双坡面离合器主动坡面轮,离合器结合后动力由被动轮输出,经由伞形齿轮组驱动整个承重轮转动。

本发明所述的双坡面离合器,由主轴、主动坡面轮、被动坡面轮、复位弹簧、阻尼器、限位钢片、离合拨叉、离合传感开关顺序安装电连接构成,主动坡面轮与来自减速箱的动力输出齿轮齿合,被动坡面轮与阻尼器相连,并套在主轴上,当主动坡面轮带动被动坡面轮旋转时,在坡面和阻尼器作用下,主动坡面轮轴向移动,与主轴上的被动轮结合,完成动力输出,主动坡面轮持续旋转时,受被动坡面轮限位爪限制,主、被动坡面轮克服阻尼器阻力一起旋转,当主动坡面轮反转时,在复位弹簧作用下,离合器自动分离,离合拨叉随主动坡面轮同步移动,离合器分离到底时,离合拨叉触动离合传感开关闭合,控制电路以此判断离合器所处位置状态。

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