[发明专利]一种变速的分动箱

说明书

技术领域

本发明涉及分动箱技术领域，尤其涉及一种变速的分动箱。

背景技术

分动箱是将发动机的动力进行分配的装置，通过切换可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前轴和后轴。

普通的分动箱通常采用齿轮或者链条进行转动，自重大，能耗高，而且需要齿轮油进行润滑，维护成本高，难以进行变速，影响了使用的便利性，需要改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变速的分动箱，实现分动轴输出转速的变化，提升操作和维护便利性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种变速的分动箱，包括：密封箱体、驱动轴和分动轴，所述驱动轴和分动轴平行设置在密封箱体中，所述驱动轴上依次设置有数个驱动轮，所述数个驱动轮的直径依次减少，所述分动轴上依次设置有数个与驱动轮一一对应的被动轮，所述被动轮的直径依次增加，所述驱动轮与对应的被动轮之间分别设置有皮带相连接，所述密封箱体中设置有数个分别位于驱动轮与对应的被动轮之间的升降驱动装置，所述升降驱动装置顶部设置有与皮带对应的张紧轮。

其中，所述密封箱体上设置有密封盖。

其中，所述密封箱体上设置有分别与驱动轴和分动轴对应的轴承。

其中，所述驱动轴前端设置有延伸至密封箱体之外的花键轴。

其中，所述分动轴前端设置有延伸至密封箱体之外的连接轴。

其中，所述升降驱动装置为电动伸缩杆、气压缸或者液压缸。

其中，所述密封箱体内壁上分别设置有位于驱动轮以及被动轮两侧的防护挡板。

本发明的有益效果：一种变速的分动箱，利用不同升降驱动装置的升起，使得张紧轮对不同的皮带进行张紧，完成驱动轮与对应的被动轮的连接，实现驱动轴对分动轴的驱动，而且不同直径的驱动轮与被动轮组合，可以改变分动轴的转速，操作方便，结构简洁，使用和维护的成本低。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本发明的技术方案。

一种变速的分动箱，包括：密封箱体1、驱动轴2和分动轴3，所述驱动轴2和分动轴3平行设置在密封箱体1中，所述驱动轴2上依次设置有数个驱动轮7，所述数个驱动轮7的直径依次减少，所述分动轴3上依次设置有数个与驱动轮7一一对应的被动轮8，所述被动轮8的直径依次增加。驱动轴2转速恒定情况下，不同直径的驱动轮7与被动轮8组合，可以改变分动轴3的输出转速，结构简洁。

所述驱动轮7与对应的被动轮8之间分别设置有皮带6相连接，所述密封箱体1中设置有数个分别位于驱动轮2与对应的被动轮8之间的升降驱动装置4，所述升降驱动装置4顶部设置有与皮带6对应的张紧轮5。利用不同升降驱动装置4的升起，使得张紧轮5对不同的皮带6进行张紧，完成驱动轮7与对应的被动轮8的连接，实现驱动轴2对分动轴3的驱动。

本实施例中，所述密封箱体1上设置有密封盖，安装方便，防尘密封性好，加强对内部结构的保护。

本实施例中，所述密封箱体1上设置有分别与驱动轴2和分动轴3对应的轴承，提升驱动轴2和分动轴3的转动灵活性。

本实施例中，所述驱动轴2前端设置有延伸至密封箱体1之外的花键轴10，方便与电动机、发动机或者其变速箱的连接。

本实施例中，所述分动轴3前端设置有延伸至密封箱体1之外的连接轴11，方便与其他装置的连接驱动。

本实施例中，所述升降驱动装置4为电动伸缩杆、气压缸或者液压缸，伸缩操作方便。

本实施例中，所述密封箱体1内壁上分别设置有位于驱动轮7以及被动轮8两侧的防护挡板9，避免皮带6从驱动轮7或者被动轮8中飞脱，提升使用稳定性。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。