[发明专利]一种电动自行车控制器的测试装置及测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动自行车控制器测试技术领域，尤其涉及一种电动自行车控制器的测试装置和包括该电动自行车控制器的测试装置的电动自行车控制器的测试系统。

背景技术

近年来，中国市场的电动自行车行业已保持连续地高速增长，据最新测算，目前中国市场的电动自行车的保有量已经达到1.62亿辆以上，但是目前大部分的电动车控制器仍采用手工方式进行生产测试。很少有生产厂家引入自动化测试装置，故生产效率比较低下，产线合格率与其他相似技术的行业相比较高。

因此，如何能够实现对电动自行车控制器的自动化测试成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种电动自行车控制器的测试装置和包括该电动自行车控制器的测试装置的电动自行车控制器的测试系统，以解决现有技术中的问题。

作为本发明的第一个方面，提供一种电动自行车控制器的测试装置，其中，所述测试装置包括：模拟电机负载模块、模拟转把机构、信号处理模块和通信模块，所述模拟电机负载模块、模拟转把机构和通信模块均与所述信号处理模块连接；

所述模拟电机负载模块用于产生所述电动自行车控制器运行所需要的电机负载，且能够仿真多种骑行模式下的负载情景；

所述模拟转把机构用于给定所述电动自行车控制器运行所需要的电机运行控制信号；

所述信号处理模块用于采集所述电动自行车控制器在多种骑行模式下的运行参数，并根据采集到的所述运行参数判断所述电动自行车控制器是否存在故障；

所述通信模块用于与所述电动自行车进行通信连接以获得所述电动自行车控制器的运行参数。

优选地，所述模拟电机负载模块包括三相电阻负载模拟电机负载。

优选地，所述模拟转把机构包括模拟把手、与所述模拟把手连接的数模转换电路和信号发生器，所述数模转换电路能够产生0~5V的模拟信号，所述信号发生器能够模拟电机的位置传感器HALL信号，且能够模拟所述电动自行车控制器运行所需要的电机运行速度或扭矩，所述模拟把手用于接收所述数模转换电路产生的模拟信号以及接收所述信号发生器产生的电机运行速度或扭矩，并模拟所述电动自行车控制器的运行。

优选地，所述电机运行控制信号包括把手速度给定信号、负载信号、车辆刹车、两档或三档调速、车辆边撑开关、防盗信号和限速信号。

优选地，所述信号处理模块包括采集单元和判断单元，

所述采集单元用于采集所述电动自行车控制器在多种骑行模式下的运行参数；

所述判断单元用于根据采集到的所述运行参数判断所述电动自行车控制器是否存在故障。

优选地，所述运行参数包括把手信号电压、相电流和平均电流。

优选地，所述判断单元包括第一判断子单元和第二判断子单元；

所述第一判断子单元用于判断所述把手信号电压与所述模拟转把机构给定的把手速度给定信号是否相同，若相同，则判定所述电动自行车控制器的把手接口合格；

所述第二判断子单元用于判断所述电动自行车控制器的相电流和平均电流是否合格，若相同，则判定所述电动自行车控制器的负载接口合格。

优选地，所述通信模块包括RS485通信接口。

优选地，所述多种骑行模式细的负载情景包括平坦路况和爬坡路况。

作为本发明的第二个方面，提供一种电动自行车控制器的测试系统，其中，所述测试系统包括前文所述的电动自行车控制器的测试装置、上位机和电动自行车控制器，所述电动自行车控制器与所述电动自行车控制器的测试装置通信连接，所述上位机与所述电动自行车控制器的测试装置通信连接。

本发明提供的电动自行车控制器的测试装置，可以在不需要实际运行电机的情况下，完成所有电动车控制器的功能和性能参数的仿真测试，实现了对电动自行车控制器的自动化测试，大大提高生产效率和产线合格率。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明提供的电动自行车控制器的测试装置的结构示意图。

图2为本发明提供的电动自行车控制器的测试系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。