[发明专利]一种具有户外充电功能的智能型新能源汽车有效
申请号: | 201710960138.X | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN107839492B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 李玉盛 | 申请(专利权)人: | 江苏博德专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;F03D9/32;F03D13/20;F03D9/11 |
代理公司: | 北京瑞盛铭杰知识产权代理事务所(普通合伙) 11617 | 代理人: | 郑海松 |
地址: | 223005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 户外 充电 功能 智能型 新能源 汽车 | ||
本发明涉及一种具有户外充电功能的智能型新能源汽车,包括车体,车体的顶端设有四个发电装置,发电装置包括盖板、开口、发电机构两个连接单元,发电机构包括升降机构和发电组件,发电组件包括滑动机构、伸缩架、升降平台和两个滑块,升降平台的下方设有第一凹口,所述第一凹口内设有固定杆和滑环,发电组件包括平板、支架、发电单元、驱动单元、移动块和驱动杆,该具有户外充电功能的智能型新能源汽车通过驱动单元带动支架转动,并利用第二电机改变发电组件的方向,使风力吹动叶片通过机舱转变为车辆行驶的电能并进行储存,不仅如此,通过升降机构增加发电组件的高度,从而加快叶片的转速,提高发电组件发电效率,使设备快速充电。
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,特别涉及一种具有户外充电功能的智能型新能源汽车。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FECV)、氢发动汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
现有的新能源汽车虽然节能环保,但是在行驶一定距离后需要进行充电,而充电时需要在特定的位置进行操作,因此,当汽车在户外进行长途行驶后,常常会因为消耗完储备的能源导致无法前行,造成现有的新能源汽车实用性下降。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有户外充电功能的智能型新能源汽车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有户外充电功能的智能型新能源汽车,包括车体和四个车轮,所述车轮设置在车体的下方,所述车体的顶端设有四个发电装置,所述发电装置包括盖板、开口、发电机构和两个连接单元,两个所述连接单元分别设置在盖板的两侧,所述盖板设置在开口的上方,所述发电机构设置在开口内;
所述发电机构包括升降机构和发电组件,所述升降机构设置在发电组件的下方且与发电组件传动连接;
所述发电组件包括滑动机构、伸缩架、升降平台和两个滑块,所述升降平台的下方设有第一凹口,所述第一凹口内设有固定杆和滑环,所述固定杆的两端分别与第一凹口两侧的内壁固定连接,所述滑环套设在固定杆上,所述滑动机构与两个滑块传动连接,所述伸缩架底端的两侧分别与两个滑块铰接,所述伸缩架顶端的一侧与升降平台铰接,所述伸缩架顶端的另一侧与滑环铰接;
所述发电组件包括平板、支杆、支架、发电单元、驱动单元、移动块、驱动杆和铰接块,所述平板设置在升降平台的上方,所述支杆的底端固定在平板的上方,所述支杆的顶端与支架的一端铰接,所述发电单元设置在支架的另一端,所述铰接块固定在支杆的中端,所述驱动单元设置在支杆的一侧且与移动块传动连接,所述驱动杆的一端与移动块铰接,所述驱动杆的另一端与铰接块铰接。
作为优选,为了便于盖板的转动,所述连接单元包括侧杆和固定管,所述固定管固定在车体的顶端,所述侧杆的一端与盖板固定连接,所述侧杆的另一端设置在固定管内。
作为优选,为了驱动两个滑块相互靠近或远离,从而驱动伸缩架伸缩,所述滑动机构包括第一电机、缓冲块和第一驱动轴,所述第一电机和缓冲块均固定在开口内的底部,所述第一驱动轴设置在第一电机和缓冲块之间,所述第一电机与第一驱动轴传动连接,所述第一驱动轴靠近第一电机的一侧设有第一外螺纹,所述第一驱动轴靠近缓冲块的一侧设有第二外螺纹,所述第一外螺纹的方向与第二外螺纹的方向相反,两个所述滑块均套设在第一驱动轴上,两个所述滑块中,其中一个滑块内设有第一内螺纹且第一内螺纹与第一驱动轴上的第一外螺纹相匹配,另一个滑块内设有第二内螺纹且第二内螺纹与第一驱动轴上的第二外螺纹相匹配。
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