[发明专利]一种旅游休闲骑行使用的高低面偏心脚踏的制造与使用方法在审

专利信息
申请号: 201710961112.7 申请日: 2017-10-10
公开(公告)号: CN107628184A 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 范淑娟 申请(专利权)人: 河北对外经贸职业学院
主分类号: B62M3/08 分类号: B62M3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 066311 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 旅游 休闲 行使 高低 偏心 脚踏 制造 使用方法
【说明书】:

发明属于自行车运动领域,尤其涉及一种旅游休闲骑行使用的高低面偏心脚踏的制造与使用方法。

背景技术

已有技术的自行车脚踏多为中心轴脚踏,即脚踏的两个平面距轴心的距离相等。在旅游长途骑行中,长时间保持一种骑行姿势下肢会产生疲劳感,此时需要通过调整双足蹬踏至最低点时膝关节弯曲的角度来调节和缓解疲劳,通常多采用将臀部在鞍座上向前或向后适当移动位置来实现,但由于臀部的前后移动改变了已经习惯了的鞍座与会阴的接触部位及双足蹬踏用力的角度,会导致会阴部位产生硌压、疼痛等不适感,严重影响骑行的舒适度,影响正常的骑行。

发明内容

为了较好地解决上述问题,本发明提供的技术方案是一种旅游休闲骑行使用的高低面偏心脚踏的制造与使用方法,所采取的技术方案主要由脚踏主体、副踏板以及限位固定组合件三部分构成。

所述脚踏主体由脚踏轴和主踏板构成;所述主踏板包括由脚踏框体构成的上下两个脚踏面和连接脚踏轴的轴套构成,所述脚踏轴通过轴套可转动的设置在主踏板上下两个脚踏面的中间部位,在轴套的末端设置有封头;在所述主踏板的一个平面上垂直设置有四个以上通孔,所述通孔的内壁上设置有螺纹;在所述主踏板与脚踏轴平行的两个边框的外侧面上设置有反光条。

所述副踏板为一个一次成型的多边形框体,框体与中间的十字形梁架固连构成副踏板;在副踏板框体的平面上与所述主踏板上设置的通孔相对应的部位设置有通孔。

所述限位固定组合件包括紧固螺钉和限位套管;设置所述紧固螺钉上的螺纹与通孔内壁上设置的螺纹相匹配、限位套管的内径略大于紧固螺钉的外径且同一组的多个限位套管的长度相等。

所述紧固螺钉穿过副踏板上的通孔,再穿过限位套管后通过所述主踏板上设置的通孔与主踏板螺纹连接固定。此时,主踏板板面到脚踏轴的距离短于副踏板到脚踏轴的距离,形成高低面偏心脚踏。

需要说明的是:

1、本方案实施例中的副踏板为一个一次成型的多边形框体,中间的连接梁为十字形,在实际制造时所述框体中间的连接梁也可以是其它形状;

2、本方案实施例中限位套管为同一长度的一组套管,在实际制造时,限位套管可以有长度不同的若干组,以满足限位副踏板不同高度的使用需要。

本发明的有益效果:

a、本发明通过限位套管、紧固螺钉将所述副踏板连接固定形成高低面偏心脚踏的设计,使得使用者在踩踏高、低两个不同高度踏面骑行时,双足蹬踏至脚踏处于最低点时膝关节弯曲的角度发生改变,可起到调节和缓解下肢疲劳的作用。

b、本脚踏组装时使用不同长度组的限位套管,可使副踏板与脚踏轴之间具有不同的距离,实现副脚踏高度的变化,可满足不同使用习惯骑行者的需要。

c、部分由于下肢长度所限,即使在鞍座下落到最低的情况下当脚踏转至最低点时膝关节仍然需要完全挺直才能完成蹬踏动作的骑行者,长时间保持这种骑行状态会对膝关节造成一定伤害,使用本高低面偏心脚踏可以使当脚踏转至最低点时膝关节还能保持一定的曲屈度而不用用力挺直膝关节踩踏,从而有效保护膝关节、缓解膝关节及下肢的疲劳,提高骑行的舒适度。

d、本脚踏踏面上紧固螺钉6突出的螺钉头在蹬踏时可起到防滑的作用。

e、本发明不安装副踏板时具备普通脚踏的功能,可以当做普通脚踏使用。

这种旅游休闲骑行使用的高低面偏心脚踏的设计,较好解决了旅游休闲骑行者长途骑行时调整双足蹬踏至脚踏处于最低点时膝关节弯曲角度的变化问题,实现了对骑行者长途骑行时下肢疲劳的有效缓解,提高了骑行的舒适度,是对传统脚踏制造的一种改进和创新。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细地说明。

图1是本发明的立体示意简图,用以说明本发明的基本结构;

图2是本发明主要部件分解后的立体示意简图,用以说明各部件之间的结构关系;

图3是脚踏主体及副脚踏的立体结构图,用以说明制造技术要求;

图4是脚踏主体的俯视图,用以说明脚踏主体的结构;

图5是脚踏主体的左视图,用以说明脚踏主体与脚踏轴的位置关系;

图6是图1的主视图,用以说明本发明的各部分之间的装配关系;

图7是图1的左视图,用以说明本发明的各部分之间的装配关系;

图8是图1的右视图,用以说明本发明的各部分之间的装配关系。

具体实施方式

参照附图,一种旅游休闲骑行使用的高低面偏心脚踏的制造与使用方法,主要包括:脚踏主体1、副踏板2以及限位固定组合件3。

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