[发明专利]公路弯道会车智能预警系统

说明书

技术领域

本发明属利用感应或磁性监测器对机动车弯道行驶安全提供保障和预警的交通控制系统技术领域，具体涉及一种公路弯道会车智能预警系统。

背景技术

随着汽车化的进程不断加快，交通事故的发生频率随之增加，交通事故所带来的经济损失和人员伤亡也颇为严重。其中以弯道路段超速、超车所导致的严重事故尤为突出，并占全部死亡事故的15.7％。这是因为，弯道会车时，双方驾驶员都存在视线盲区，一旦有一方车辆占道，受本能反应经验不足，车速过快刹车不及或避让不当导致的交通事故频发。现有技术下，为了提高弯道行车安全，减少弯道上交通事故的发生频率，一些基于地磁探测器实现弯道交通预警的设计出现，然而，这些弯道预警车辆检测系统中数据的传输过程仅针对地面数据交互，即信息传输的范围仅停留在某一弯道路段内各检测设备和接受设备之间的交互，而对于全局把握某个地区范围内多个弯道路口交通预警信息的管控和调度并无益处，因此，限制了其满足现代城市智能交通系统(ITS)发展的需求，故提出如下技术方案。

发明内容

本发明解决的技术问题：提供一种公路弯道会车智能预警系统，通过智能管理中心的设置，并将智能管理中心与车辆检测单元和信息发布单元通过无线传输单元连接的方式，将地面通信与云端通信相结合，实现弯道检测预警系统向智能化统一管理方向的发展，不仅消除弯道会车视线盲区，提高汽车交通安全，降低弯道交通事故的发生频率，尤其为弯道预警适应并满足未来城市交通向ITS方向发展奠定基础。

本发明采用的技术方案：公路弯道会车智能预警系统，具有车辆检测单元、信息发布单元和无线传输单元，所述车辆检测单元具有若干检测装置、接收器和数据处理器；所述信息发布单元包括与数据处理器互联的信号控制器，还包括LED显示屏；其中车辆检测单元和信息发布单元通过无线传输单元无线通信连接的同时，还与智能管理中心通过无线传输单元通信连接，所述智能管理中心包括管理服务器和与管理服务器通信连接的终端计算机，所述终端计算机内安装对一个或多个车辆检测系统、信息发布系统和无线传输系统进行远程监管的管理软件。

上述技术方案中，为获取更为全面的检测数据，作为优选技术方案，所述若干检测装置包括无线地磁感应装置、地埋线圈感应装置、超声波检测装置、红外检测装置、雷达检测装置、激光检测装置、视频图像采集装置中一种或多种的组合。

上述技术方案中，为提供更为充分和全面的地面检测信息，作为优选技术方案，所述检测装置的检测内容包括有/无车辆通过检测、车辆行驶方向检测、车辆行驶速度检测、车流量检测和车型检测。

上述技术方案中，为与市面各检测装置匹配兼容，并实现稳定、安全、精准、高效的检测，作为优选技术方案，所述车辆检测单元具有兼容国内所有信号传输设备的多种接口，其中的若干检测装置包括预先地埋于道路中间每条弯道地下的无线地磁感应装置、地埋线圈感应装置，所述检测装置还包括位于道路路肩或道路周边安装的超声波检测装置、红外检测装置、雷达检测装置、激光检测装置、视频图像采集装置中的一种或多种的组合。

上述技术方案中，为提供全面的交通预警信息提示，作为优选技术方案，所述LED显示屏由文字信息显示屏和数字信息显示屏组成，上述显示屏所显示的内容包括有/无车辆通过预警信息、弯道对向来车预警信息、车辆行驶速度信息、车流量信息、车型信息、自然灾害信息、交通事故信息、天气异常信息以及可由云端智能管理中心4编辑的可编辑信息。

上述技术方案中，为实现与云端智能管理中心的远距离通信，作为优选技术方案，所述无线传输单元具有基于3G、4G或GPRS进行数据通信的装置。

上述技术方案中，为实现智能管理中心集中管理、点对点管理、信息统一发布、数据集中统计和运维预警相结合的功能，作为优选技术方案，所述智能管理中心的终端计算机内安装的管理软件包括设备状态监测管理程序、系统通信管理程序、信息发布管理程序、数据统计管理程序和异常报警管理程序。

上述技术方案中，为保证系统具备低功耗节能运行的能力和数据传输畅通的实时性，作为优选技术方案，所述车辆检测单元内所具有的无线通信模块包括低功耗运行模式和正常运行模式两种，上述任一运行模式下的车辆检测单元均与智能管理中心之间保持间隔几十秒的信息互通。

本发明与现有技术相比的优点：