[发明专利]接车信息管理系统及方法在审
申请号: | 201710961700.0 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN107862390A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 刘嘉琳;王锋强;曹争争;高志金;许伟忠;王蕾 | 申请(专利权)人: | 中车太原机车车辆有限公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06F17/30 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司11614 | 代理人: | 张清芳 |
地址: | 030027 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接车 信息管理 系统 方法 | ||
技术领域
本发明属于数据处理系统领域,更具体地,涉及一种接车信息管理系统及方法。
背景技术
随着我国铁路运输的进一步发展,电力机车检修需求也越来越多样化,客户定制化检修需求已经成为检修中的一大板块。接车作为机车检修的第一道工序,是对多样化的车型及客户需求进行准确定位和把握的重要环节,是后工序顺利开展的基础。如何快速、准确定位不同车型的关键技术、满足不同客户的定制化需求是目前在接车中亟待解决的问题,因此,有必要开发一种接车信息管理系统及方法。
公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明针对车型和客户需求智能生成相应的接车模板,进行少量的点选修订后生成接车记录表后,按照公司内部的审批流程进行严格的审批,形成正式接车文件后发布到各相关部门,保证接车文件的实时有效发布。
根据本发明的一方面,提出了一种接车信息管理系统。所述系统可以包括:
接车模板生成模块,所述接车模板生成模块通过分析历史接车数据生成接车模板;
接车记录生成模块,其连接于接车模板生成模块,通过对所述接车模板进行修订,编制接车记录表;
审批及发布模块,其连接于接车记录生成模块,对所述接车记录表按照审批流程进行审批,形成正式接车记录发布到各相关部门。
优选地,所述接车模板通过生成算法获得,所述生成算法的关键字包括铁路局、车型、机务段和接车时间。
优选地,通过点选所述接车模板中的内容编制接车记录表。
优选地,所述接车记录表包括至少一个接车记录子表,所述接车记录子表分别对应不同的检修车间。
优选地,所述审批流程包括多个审批节点。
优选地,所述接车信息管理系统依托企业现有的局域网和数据库。
优选地,所述历史接车数据存储于所述数据库。
优选地,所述接车记录表经过审批流程后自动在所述局域网中发布。
优选地,所述接车模板依据车型和客户需要个性化生成。
根据本发明的另一方面,提出了一种接车信息管理方法,所述方法可以包括:
分析历史接车数据,生成接车模板;
通过对所述接车模板进行修订,编制接车记录表;
对所述接车记录表按照审批流程进行审批,形成正式接车记录发布到各相关部门。
本发明的有益效果在于:通过智能分析历史接车数据生成个性化的接车模板,进行少量修订后自动生成接车记录表,减少了接车记录人员的工作量,然后经过严格的审批及发布流程保证了接车文件的及时、有效发布,解决了车型多样化、客户需求各异化导致的机车接车低效、费时的问题。
本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述,本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本发明示例性实施方式中,相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本发明的接车信息管理系统的示意性结构图。
图2示出了根据本发明的接车信息管理方法的步骤的流程图。
图3示出了根据本发明的一个实施例的接车模板。
图4示出了根据本发明的一个实施例的接车记录表。
附图标记说明
101、接车模板生成模块;102、接车记录生成模块;103、审批及发布模块。
具体实施方式
下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式,然而应该理解,可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整,并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。
实施例1
在该实施例中,根据本发明的接车信息管理系统。系统可以包括:接车模板生成模块101,接车模板生成模块101通过分析历史接车数据生成接车模板;接车记录生成模块102,其连接于接车模板生成模块101,通过对接车模板进行修订,编制接车记录表;审批及发布模块103,其连接于接车记录生成模块102,对接车记录表按照审批流程进行审批,形成正式接车记录发布到各相关部门。
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