[发明专利]一种燃油加热器升降车在审
申请号: | 201710961705.3 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN107500177A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 葛东伟;许久;李云;陶康军 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28;B62B3/02;F02M31/125 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)34125 | 代理人: | 郭华俊,徐红岗 |
地址: | 230051 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 加热器 升降车 | ||
技术领域
本发明涉及升降设备技术领域,尤其涉及一种燃油加热器升降车。
背景技术
随着国内中型商务客车市场近年的迅猛发展,用户对产品的舒适性也提出了更高的要求,不在仅限与中巴车的低档的标准,燃油加热器成为越来越多寒冷地区的标配,受到空间的限制,燃油加热器大多装配在车辆车架下方,人工抬升至燃油加热器安装支架位置,对于装配人员的人数和技术都有更多的要求,装配难度较大,不利于节拍化的生产,降低了工人的安装效率,因此我们提出了一种燃油加热器升降车用于解决上述问题。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种燃油加热器升降车。
本发明提出的一种燃油加热器升降车,包括升降车支撑板,所述升降车支撑板的上方设有升降台,所述升降台的顶部焊接有底层横梁,所述底层横梁的顶部一侧焊接有支撑立柱,所述支撑立柱的顶部焊接有上层横梁,所述升降车支撑板的顶部开设有第一滑槽,所述第一滑槽的两侧内壁上均开设有第一转轴槽,所述升降台的底部开设有第二滑槽,所述第二滑槽的两侧内壁上均开设有第二转轴槽,所述第一滑槽和第二滑槽内设有两个支撑杆,两个支撑杆中的一个支撑杆转动安装在另一个支撑杆上,两个支撑杆的底端均延伸至第一转轴槽内并焊接有第一转轴,所述第一转轴的两端分别滑动安装于相对应的第一转轴槽内,两个支撑杆的顶端均延伸至第二转轴槽内并焊接有第二转轴,所述第二转轴的两端分别滑动安装于相对应的第二转轴槽内;
两个第一转轴的同一端均焊接有牵引杆,两个第一转轴槽中的一个第一转轴槽的底部内壁上开设有滑动槽,所述滑动槽内滑动安装有两个对称设置的竖板,所述竖板的顶部延伸至第一转轴槽内,两个竖板位于两个牵引杆之间,两个牵引杆相互靠近的一侧分别与相对应的竖板相焊接;
所述滑动槽的底部内壁上开设有安装孔,安装孔的两侧内壁上焊接有同一个安装板,安装板位于两个竖板之间,安装板的两侧均安装有液压泵,所述液压泵的输出轴与相对应的竖板相焊接。
优选的,所述底层横梁的顶部还焊接有斜撑杆,所述斜撑杆的顶部与上层横梁的底部相焊接。
优选的,所述上层横梁的顶部固定安装有上封板,所述上封板的顶部四角均开设有一侧设置开口的定位孔。
优选的,所述升降车支撑板的底部四角均焊接有支柱,所述支柱的底端转动安装有滚轮。
优选的,所述升降车支撑板的一侧焊接有固定台,固定台的顶部焊接有U型拉杆。
优选的,所述安装板的顶部延伸至第一转轴槽内,且安装板的底部延伸至升降车支撑板的下方。
优选的,所述安装板的两侧均螺纹固定有拆卸板,两个拆卸板相互远离的一侧分别与相对应的液压泵相焊接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过升降车支撑板、升降台、底层横梁、支撑立柱、上层横梁、滚轮、上封板、定位孔、U型拉杆和斜撑杆相配合,便于将燃油加热器移动至车辆车架的下方,通过第一滑槽、第一转轴槽、第二滑槽、第二转轴槽、支撑杆、第二转轴、第一转轴、牵引杆、滑动槽、竖板、安装孔、安装板和液压泵相配合,便于对升降台进行升降,从而将燃油加热器升高到所需安装的位置,方便工人对燃油加热器进行安装。
本发明结构简单,操作方便,便于将燃油加热器移动至车辆车架的下方,且能够对燃油加热器进行升降,便于工人对燃油加热器进行安装。
附图说明
图1为本发明提出的一种燃油加热器升降车的剖视结构示意图;
图2为本发明提出的一种燃油加热器升降车的局部放大图;
图3为本发明提出的一种燃油加热器升降车的A部分的剖视结构示意图;
图4为本发明提出的一种燃油加热器升降车的俯视结构示意图;
图5为本发明提出的一种燃油加热器升降车的侧视结构示意图;
图6为本发明提出的一种燃油加热器升降车的立体结构示意图。
图中:1升降车支撑板、2升降台、3底层横梁、4支撑立柱、5上层横梁、6第一滑槽、7第一转轴槽、8第二滑槽、9第二转轴槽、10支撑杆、11第二转轴、12第一转轴、13牵引杆、14滑动槽、15竖板、16安装孔、17安装板、18液压泵、19滚轮、20上封板、21定位孔、22U型拉杆、23斜撑杆。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例
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