[发明专利]单车共享系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及共享技术领域，更为具体地，涉及一种单车共享系统及方法。

背景技术

共享单车是新型互联网+产品中的一种短途出行解决方案，人们通过共享单车可以很方便快捷的实现短途出行。在共享单车管理系统中，人们通过客户端(主要是智能手机)就可以快速租用和归还共享单车。

目前，市场上有多个品牌的共享单车，比如有OFO小黄车，摩拜单车、小蓝单车等；可以预见，将来还会有越来越多品牌的共享单车出现。目前根据共享单车及携带设备不同，可以将共享单车系统分为携带有终端定位功能和不携带终端定位功能两种。

携带有终端定位功能的共享单车系统(例如摩拜单车)一般会在每个单车车锁上配置一个无线收发器(该无线收发器内部配置GSM卡用于通信和定位)、一个电池、一个发电装置，然而，此种系统的系统成本较高，最重要的是其出要依赖发电装置来保证对共享单车实时定位、数据交换和追踪控制，如此，则会造成发电装置的消耗过大，经常出现没电的情况，从而导致单车无法使用，降低用户的使用体验。

不携带终端定位功能的共享单车系统(例如OFO小黄车)，其是在每台单车上配备一个机械锁和一个唯一密码，手机扫描单车二维码ID以后，系统通过网络把单车车锁密码发送到手机上，然后开锁。此种共享单车实质就是共享信息系统的孤岛，虽然简单廉价，但是不够安全，商家一旦投放就无法对共享单车进行有效管理和控制，共享单车就处于失控状态，这就导致共享单车损坏率不断攀升。

综合上述，如何简单有效的对共享单车进行管理和控制，并且降低共享单车系统的成本，提升用户的体验是当前亟待解决的问题。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种单车共享系统及方法，以解决目前的共享单车系统不能兼顾成本和安全的问题。

本发明提供一种单车共享系统，包括单车智能锁、手机和单车服务器；其中，单车智能锁与手机通过OTG线相连，手机与单车服务器通过移动网络相连；其中，单车智能锁包括单片机、锁销和马达，在单片机中设置有信息交互模块、开锁模块和上锁模块；其中，信息交互模块用于在单车智能锁与手机相连之后，与手机进行信息交互；开锁模块与马达相连，用于在接收到手机传送的开锁指令之后，控制马达转动开启锁销，开锁指令由单车服务器产生并发送给手机；上锁模块用于产生上锁信号，并通过信息交互模块将上锁信号传递给手机，手机将上锁信号传递给单车服务器，以使单车服务器改变与单车智能锁对应的单车的状态。

此外，单车服务器在产生开锁指令的过程中，由手机通过扫描单车智能锁上的二维码产生开锁指令；其中，在手机与单车智能锁通过OTG线连接，且手机向单车服务器发出开锁请求之后，单车服务器产生与二维码相对应的开锁指令。

此外，优选的结构为：还包括第一信息发送模块，用于在手机扫描单车智能锁上的二维码之后，单车服务器向手机发送将手机与单车智能锁进行连接的提示信息。

此外，优选的结构为：在上锁模块中设置有上拉电平，当锁销被上拉之后，上拉电平由高电平信号变成低电平信号，上锁模块根据低电平信号产生上锁信号。

此外，优选的，在手机与单车智能锁相连之后，手机通过OTG线为单车智能锁供电，使单车智能锁处于开机状态。

此外，优选的，在手机与单车智能锁相连之后，通过手机的GPS对单车智能锁进行定位。

此外，优选的，当单车智能锁开启之后，手机与单车智能锁断开连接，单车智能锁处于关机状态，锁销处于开启状态。

此外，优选的，当单车智能锁开启之后，且手机与单车智能锁处于连接状态时，单车智能锁的单片机处于休眠状态。

此外，优选的结构为：还包括第二信息发送模块，用于在单车服务器改变与单车智能锁对应的单车的状态之后，向手机发送与单车智能锁对应的单车的状态信息。

另一方面，本发明提供一种单车共享方法，包括：

将单车智能锁与手机通过OTG线相连，将手机通过移动网络与单车服务器相连；其中，单车智能锁包括单片机、锁销和马达，单片机中设置有信息交互模块、开锁模块和上锁模块；

手机在接收到单车服务器发送的开锁指令之后，将开锁指令传递给单车智能锁的单片机；

单片机在通过信息交互模块接收到开锁指令之后，控制马达转动开启锁销，单车智能锁开启；

在上锁模块产生上锁信号之后，由信息交互模块将上锁信号传递给手机，手机将上锁信号传递给单车服务器，单车服务器根据上锁信号改变与单车智能锁对应的单车的状态。