[发明专利]一种飞机货舱移动装配工作平台

说明书

一种飞机货舱移动装配工作平台，该工作平台的本体是由多个横梁、多个纵梁以及多个吊杆和两个连杆组成的框架结构，多个横梁和多个纵梁组成地板的支撑框架，在该支撑框架上铺设地板形成平台，所述的吊杆呈两列垂直固定在支撑框架上，两列吊杆之间的距离与飞机货舱顶部的滑轨宽度对应，每列吊杆的顶部通过一个连杆连接，每个吊杆的顶端还连接一个滑轮组件，通过该滑轮组件将吊挂在飞机货舱顶部的滑轨上，在滑轮组件上还设有锁紧结构，该锁紧机构可以将滑轮组件与滑轨相对固定。

技术领域

本发明涉及飞机制造技术，进一步是飞机装配用的工作平台，具 体是飞机货舱移动装配工作平台。

背景技术

飞机总装配阶段是飞机生产制造过程中非常重要的环节，大型飞 机尺寸大，机载成品数量多且分布离散，导管、电缆跨度大，分布广， 装配工序复杂，占据飞机制造总工作量的很大部分。因此，在确保装 配质量前提下缩短飞机总装配周期是缩短产品总周期的重要途径。

为了提高飞机的总装配质量及装配进度，在飞机制造生产的各个 阶段工装都向更好的产品适应性、更便捷的人员使用性的趋势发展。 大型飞机舱内地板为分段式，前段为平面整体地板，后部为斜面地板， 即为货舱斜台。因此，在大型飞机货舱内实施机载成品或电缆装配时， 由于地面倾斜和货舱高度较高，无法使用传统的移动工作平台在舱内 工作，在斜台区域，传统的工作梯已经不能满足飞机装配的需求，且 由于该型飞机舱内较高，飞机顶部工作区不可达，很大程度限制了装 配的质量及进度，同时在人员操作安全方面也存在很大的隐患。

发明内容

本发明的目的在于根据飞机装配的实际需求，提供一种飞机货舱 移动装配工作平台。

一种飞机货舱移动装配工作平台，其特征在于，该工作平台的本 体是由多个横梁、多个纵梁以及多个吊杆和两个连杆组成的框架结构， 多个横梁和多个纵梁组成地板的支撑框架，在该支撑框架上铺设地板 形成平台，所述的吊杆呈两列垂直固定在支撑框架上，两列吊杆之间 的距离与飞机货舱顶部的滑轨宽度对应，每列吊杆的顶部通过一个连杆连接，每个吊杆的顶端还连接一个滑轮组件，通过该滑轮组件将吊 挂在飞机货舱顶部的滑轨上，在滑轮组件上还设有锁紧结构，该锁紧 机构可以将滑轮组件与滑轨相对固定。

使用时，将上述工作平台通过吊杆顶部的滑轮组吊挂在飞机货舱 顶部的滑轨上，根据工作工位的需求，可以将工作平台沿滑轨移动， 移动到需求的工位时，再通过锁紧机构将滑轮组与滑轨相对固定。

本发明的有益效果在于：1)结合飞机自身结构特点，进行工装 设计，实现后机身斜台工作区域的全包裹，提高了操作人员工作可达 性，生产的安全系数；2)工装本体拆装便捷，飞机试验不受影响， 缩短生产周期；3)工装依托飞机载货滑轨，打破传统工装固定式设 计，使用灵活。

以下结合实施例附图对本申请作进一步详细描述：

附图说明

图1是使用中的飞机货舱移动装配工作平台示意。

图2是飞机货舱移动装配工作平台的框架结构示意。

图3是飞机货舱移动装配工作平台结构示意。

图4是吊杆与其顶端的滑轮组件连接结构示意。

图中编号说明：1移动装配工作平台、2滑轨、3滑轮组件、4横 梁、5纵梁、6吊杆、7连杆、8地板、9柔性保护边、10防护栏、11 锁紧结构。

具体实施方式