[发明专利]一种定子机架限位工装及其使用方法有效
申请号: | 201710962717.8 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN107775561B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 袁万杰 | 申请(专利权)人: | 德阳市东汽实业开发有限责任公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 徐金琼;刘东 |
地址: | 618200*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定子 机架 限位 工装 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种定子机架限位工装,旨在解决现有技术中利用工装安装筋板时定位不准而造成产品质量低的问题;本申请通过设置筋板定位组件,筋板定位组件包括固定块,与固定块转动连接筋板卡件,所述筋板卡件设置有固定筋板的卡槽,本申请中利用结构简单的筋板定位组件对筋板的安装进行定位,实现了筋板的精确定位,同时本申请的定位组件结构简单、成本低;本申请适用于筋板限位工装领域。
技术领域
本发明涉及设涉及定子机架限位工装领域,具体涉及一种定子机架限位工装及其使用方法。
背景技术
汽车成型过程中需要筋板进行定型处理,所以筋板的位置设置对于汽车的整个装配至关重要。所以如何固定好筋板的位置十分重要。现有的部分采用人工进行筋板定位装配,但是这种费时费力,同时定位准确度不高;当然也有工装装置实现筋板定位,但是依然存在一些问题,主要是指的胎具筋板工装,大多采用圆形壳体,设置相应的筋板固定位置,生产时候将筋板固定在对应的位置处,相对于手工装配,精确度有提升,但是依旧存在一些问题需要解决,比如:第一,如何更加精确的时限筋板定位,如何精确两个筋板之间的距离;第二,除了筋板之间横向距离的定位,高度方向也就是纵向如何进行定位;第三,如何在装配完成之后轻松拆卸;第四,如何在保证上述三个问题的情况下,降低生产成本。
发明内容
本发明的目的在于:针对现有技术中利用工装安装筋板时定位不准而造成产品质量低的问题,本申请提供了一种定子机架限位工装及其使用方法。
本发明采用的技术方案如下:
本申请提供了一种定子机架限位工装及其使用方法,包括底座,设置于底座上设置有壳体,所述壳体外套设有设置有多个筋板安装位置的筋板成型件,所述底座上设置有用于固定筋板至筋板成型件上的筋板定位组件,所述筋板定位组件包括固定块,与固定块转动连接筋板卡件,所述筋板卡件设置有固定筋板的卡槽;
本申请中利用结构简单的筋板定位组件对筋板的安装进行定位,实现了筋板的精确定位;
具体地,所述固定块通过销轴转动连接筋板卡件;
更进一步地,所述底座上设置有垫高结构,所述筋板卡件设置在垫高结构上,所述固定块包括第一固定块和第二固定块,所述第二固定块与垫高结构高度相同,所述第一固定块与筋板卡件高度相同,所述所述第一固定块通过销轴转动连接筋板卡件;
通过设置垫高结构和对应的第二固定块,筋板定位组件的质量体积增加,可以增加筋板定位组件的承力能力;
具体地,筋板成型件与壳体之间通过定位卡块实现定位,定位卡块一端固定在壳体上;
筋板成型件与壳体之间通过定位卡块实现定位,一方面可以实现筋板的高度方向的准确定位,另一方面,当加工成型之后,方便进行拆卸。
具体地,所述底座呈圆环,所述壳体呈圆柱体,所述筋板成型件呈空心圆柱腔套设在壳体上,所述底座下设置支撑块,所述壳体的底部设置有与支撑块高度相同的等高块;
设置等高块,方便壳体的安放,同时能够实现各个部分可拆卸。
本申请还提供了一种定子机架限位工装使用方法,包括以下步骤:
步骤1:根据定位卡块的位置将筋板成型件套设在壳体外;
步骤2:将所有的筋板卡件转动至与固定块成水平位置;
步骤3:卡设筋板至筋板卡件的卡槽,并进行筋板成型加工处理;
步骤4:将筋板卡件转动至与固定块成90度,卸载成型加工处理后的筋板。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
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