[发明专利]一种湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法

权利要求书

1.一种湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S100：实时获取车辆的运行参数；

步骤S200：根据所述运行参数，判断当前工况是否满足降挡条件，如果是，则进入步骤S300，如果否，则进入步骤S100；

步骤S300：控制发动机与目标离合器进行转速同步；

步骤S400：判断转速同步是否完成，如果是，则进入步骤S500，如果否，则进入步骤S300；

步骤S500：停顿设定时长；

步骤S600：控制所述目标离合器与当前离合器进行扭矩交替；

步骤S700：判断扭矩交替是否完成，如果是，则进入步骤S800；如果否，则进入步骤S600；

步骤S800：结束换挡。

2.根据权利要求1所述的湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法，其特征在于，所述运行参数包括：

发动机扭矩、油门踏板状态对应参数、当前挡位和目标挡位；

其中，所述油门踏板的状态为踩下时，所述油门踏板状态对应参数为第一参数，所述油门踏板的状态为未踩下时，所述油门踏板状态对应参数为第二参数。

3.根据权利要求2所述的湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法，其特征在于，步骤S200具体包括：

步骤S201：判断所述发动机扭矩是否为正扭矩，如果是，则进入步骤S202；如果否，则进入步骤S100；

步骤S202：判断所述油门踏板状态对应参数是否为所述第一参数，如果是，则进入步骤S203；如果否，则进入步骤S100；

步骤S203：判断所述当前挡位与所述目标挡位之差是否等于1，如果是，则进入步骤S300；如果否，则进入步骤S100。

4.根据权利要求2所述的湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法，其特征在于，步骤S300具体包括：

步骤S301：预挂所述目标挡位的拨叉，对所述目标离合器进行充油；

步骤S302：判断所述拨叉预挂是否成功且所述目标离合器充油是否至半联动点，如果是，则进入步骤S303；如果否，则进入步骤S301；

步骤S303：控制所述发动机，使所述发动机扭矩增加，控制所述目标离合器，使所述发动机的负载降低。

5.根据权利要求1所述的湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法，其特征在于，步骤S400具体为：

判断所述发动机与所述目标离合器的转速差是否小于第一设定值，如果是，则进入步骤S500，如果否，则进入步骤S300。

6.根据权利要求1所述的湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法，其特征在于，步骤S600具体为：

控制所述当前离合器使其扭矩下降，控制所述目标离合器使其扭矩上升。

7.根据权利要求1所述的湿式双离合器自动变速箱踩油门降挡的控制方法，其特征在于，步骤S700具体包括：

判断所述目标离合器的扭矩是否大于第二设定值且所述当前离合器的扭矩是否小于第三设定值；

如果是，则进入步骤S800；如果否，则进入步骤S600。