[发明专利]用于列车牵引单元的控制系统和方法

说明书

本发明提出一种用于列车牵引单元的控制系统和方法，该系统包括多节列车组，每节列车组中包括：多节车厢；多个配置设备，多个配置设备分别设置在每节车厢中，每个配置设备在处于激活状态时，接收控制设备发送的控制信息报文中，与其所属列车组的标识对应的控制信息报文并作为目标控制信息报文，根据目标控制信息报文中的列车牵引单元控制信息，对初始牵引单元控制信息表进行更新，以及根据更新后的牵引单元控制信息表对多个配置设备中除其之外的配置设备的牵引单元控制信息表进行同步更新，其中，控制信息报文包括：配置信息报文和/或移除信息报文。通过本发明能够有效提升列车牵引单元的配置或者移除效率，且实现列车牵引单元的控制自动化。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种用于列车牵引单元的控制系统和方法。

背景技术

随着列车轨道技术的快速发展，对列车的编组也越趋丰富，有单节列车组、两节列车组、四节列车组、八节列车组，甚至是十六节列车组，而且每节列车组所包括的车厢数也不尽相同，对列车组的牵引单元的需求是多样化的。相关技术中，是对列车进行单一化的列车牵引单元配置或者移除，即，对多节列车组逐个进行配置或者移除。

这种方式下，对于自动编组的列车组对接时对于列车牵引单元的控制(配置或者移除)效率较低，自动化程度不高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的目的在于提出一种用于列车牵引单元的控制系统，能够有效提升列车牵引单元的配置或者移除效率，且实现列车牵引单元的控制自动化。

本发明的另一个目的在于提出一种用于列车牵引单元的控制方法。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的用于列车牵引单元的控制系统，包括：多节列车组，每节列车组中包括：多节车厢；多个配置设备，所述多个配置设备分别设置在每节车厢中，每个配置设备在处于激活状态时，接收控制设备发送的控制信息报文中，与其所属列车组的标识对应的控制信息报文，将所述对应的控制信息报文作为目标控制信息报文，并根据所述目标控制信息报文中的列车牵引单元控制信息，对初始牵引单元控制信息表进行更新，得到更新后的牵引单元控制信息表，以及根据更新后的牵引单元控制信息表对所述多个配置设备中除其之外的配置设备的牵引单元控制信息表进行同步更新，其中，所述控制信息报文包括：配置信息报文和/或移除信息报文。

本发明第一方面实施例提出的用于列车牵引单元的控制系统，通过每个配置设备在处于激活状态时，接收控制设备发送的控制信息报文中，与其所属列车组的标识对应的控制信息报文，将对应的控制信息报文作为目标控制信息报文，并根据目标控制信息报文中的列车牵引单元控制信息，对初始牵引单元控制信息表进行更新，得到更新后的牵引单元控制信息表，以及根据更新后的牵引单元控制信息表对多个配置设备中除其之外的配置设备的牵引单元控制信息表进行同步更新，能够有效提升列车牵引单元的配置或者移除效率，且实现列车牵引单元的控制自动化。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出的用于列车牵引单元的控制方法，包括以下步骤：设置在每节车厢中的配置设备在处于激活状态时，接收控制设备发送的控制信息报文中，与其所属列车组的标识对应的控制信息报文；将所述对应的控制信息报文作为目标控制信息报文，并根据所述目标控制信息报文中的列车牵引单元控制信息，对初始牵引单元控制信息表进行更新，得到更新后的牵引单元控制信息表；根据更新后的牵引单元控制信息表对所述多个配置设备中除其之外的配置设备的牵引单元控制信息表进行同步更新，其中，所述控制信息报文包括：配置信息报文和/或移除信息报文。