[发明专利]全回转舵桨装置的修换方法有效
申请号: | 201710965121.3 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN108045496B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 邱晓峰;吴文成;李磊;邹波;武哲;赵国卿;卢凯发;尹锋;王欣;徐建国;周源 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B63B81/00 | 分类号: | B63B81/00;B63H5/125 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回转 装置 方法 | ||
本发明公开了一种全回转舵桨装置的修换方法,该修换方法包括:拆卸与全回转舵桨装置安装在一起的驱动组件;密封全回转舵桨装置的输入轴处的间隙;在全回转舵桨装置上安装缆绳;将全回转舵桨装置从船舶围井上拆卸下来,并通过缆绳将全回转舵桨装置从水下吊出;对全回转舵桨装置进行修换作业;密封全回转舵桨装置的输入轴处的间隙;通过缆绳将全回转舵桨装置吊入水下,并将全回转舵桨装置安装至船舶围井上;拆卸全回转舵桨装置的输入轴处的密封;将驱动组件与全回转舵桨安装在一起。本发明有效地避免了因全回转舵桨装置损坏而造成船舶进坞所带来的巨大经济损失,缩短了维护周期,降低维护成本,提高了装置的可维护性。
技术领域
本发明涉及船舶推进技术领域,特别涉及一种全回转舵桨装置的修换方法。
背景技术
全回转舵桨是一种可在360°范围提供推力的水下推进装置,可使船舶具有良好的操作性能和动力定位性能,广泛应用于各种海洋船舶和海洋工程平台。
当船舶在海上运行时,如果全回转舵桨装置出现故障,现在通常需要船舶进坞维护,然而由于船舶进坞的维护周期长,所以将导致船舶长期闲置,造成巨大的经济损失。特别是对于钻井船和海洋工程平台这类配置有多套全回转舵桨装置的海洋平台,如果其中一套全回转舵桨装置出现故障,就需要船舶进坞维修,无疑将会造成不可估量的经济损失。
发明内容
为了解决维修全回转舵桨装置需要船舶进坞而造成巨大的经济损失的问题,以及现有的拆卸技术适用范围较低且防腐蚀性能较差的问题,本发明实施例提供了一种全回转舵桨装置的修换方法。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种全回转舵桨装置的修换方法,适用于安装在船舶围井上的全回转舵桨装置,所述修换方法包括:
拆卸与全回转舵桨装置安装在一起的驱动组件;
密封所述全回转舵桨装置的输入轴处的间隙;
提供密封桶;
通过螺栓将所述密封桶密封安装在所述船舶围井上,使得所述密封桶围设在所述船舶围井的用于容置所述全回转舵桨装置的安装通孔外;
在所述全回转舵桨装置上安装缆绳;
将所述全回转舵桨装置从船舶围井上拆卸下来,并通过所述缆绳将所述全回转舵桨装置从水下吊出;
对所述全回转舵桨装置进行修换作业;
密封所述全回转舵桨装置的输入轴处的间隙;
通过所述缆绳将所述全回转舵桨装置吊入水下,并将所述全回转舵桨装置安装至所述船舶围井上;
将所述密封桶内的水抽出;
拆卸所述全回转舵桨装置的输入轴处的密封;
将所述驱动组件与所述全回转舵桨安装在一起。
进一步地,在密封所述全回转舵桨装置的输入轴处的间隙之后,包括:提供密封桶;将所述密封桶密封安装在所述船舶围井上,使得所述密封桶围设在所述船舶围井的用于容置所述全回转舵桨装置的安装通孔外。
进一步地,通过螺栓将所述密封桶密封安装在所述船舶围井上。
进一步地,所述在所述全回转舵桨装置上安装缆绳,包括:将第一缆绳的一端安装在所述全回转舵桨装置上,将所述第一缆绳的另一端穿出所述密封桶;将第二缆绳的一端安装在所述全回转舵桨装置上,将所述第二缆绳的另一端从水下穿出。
进一步地,在所述全回转舵桨上设置第一吊耳,将所述第一缆绳的一端安装在所述第一吊耳上。
进一步地,在所述全回转舵桨上设置第二吊耳,将所述第二缆绳的一端安装在所述第二吊耳上。
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