[发明专利]航空交直流配电系统差动信号采集与故障检测电路有效

专利信息
申请号: 201710966073.X 申请日: 2017-10-17
公开(公告)号: CN107884660B 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 杨昌;钱亮;姚磊;姚凤印 申请(专利权)人: 天津航空机电有限公司
主分类号: G01R31/52 分类号: G01R31/52;G01R31/66
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 高霖
地址: 300308 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 航空 直流 配电 系统 差动 信号 采集 故障 检测 电路
【权利要求书】:

1.航空交直流配电系统差动信号采集与故障检测电路,由信号采集电路、调理电路和故障检测电路组成;

其中,信号采集电路,通过传感器采集配电系统前端和负载端的差动信号;

调理电路由运放M1A、采集电阻R1和比例调节电阻R2-R5组成,采集电阻R1采集两个传感器获得的差动信号,进行调理,比例调节电阻R2一端接差动信号的采集电阻R1一端,另一端接运放的反相端,运放M1A的反相端同时还接比例调节电阻R5的一端,比例调节电阻R5的另一端接运放M1A输出端,比例调节电阻R3一端接差动信号的采集电阻R1另一端,另一端接运放M1A的同相端,运放M1A的同相端同时还接比例调节电阻R4的一端,比例调节电阻R4的另一端接参考电平Vref

故障检测电路由高低阈值比较电路组成,其中运放M2A和阈值调节电阻R6和R7构成低阈值比较电路,运放M2B和阈值调节电阻R8和R9构成高阈值比较电路,调理电路的输出分别接运放M2A的反相端和运放M2B的同相端,阈值调节电阻R6和阈值调节电阻R9一端连接电源正端,阈值调节电阻R6的另一端接运放M2A的同相端,阈值调节电阻R9的另一端接运放M2B的反相端,阈值调节电阻R7和阈值调节电阻R8一端接地,阈值调节电阻R7的另一端接运放M2A的同相端,阈值调节电阻R8的另一端接运放M2B的反相端,通过高低阈值的比较结果判断配电系统是否出现差动故障。

2.如权利要求1所述的航空交直流配电系统差动信号采集与故障检测电路,其特征在于,如果传感器输出电压信号,差动信号为两个传感器输出的电压差;如果传感器输出电流信号,采集电阻R1两端电压为两个传感器输出电流差与采集电阻R1的乘积。

3.如权利要求1所述的航空交直流配电系统差动信号采集与故障检测电路,其特征在于,信号采集电路的传感器能采集交流和直流电流。

4.如权利要求3所述的航空交直流配电系统差动信号采集与故障检测电路,其特征在于,信号采集电路的传感器使用霍尔传感器。

5.如权利要求1所述的航空交直流配电系统差动信号采集与故障检测电路,其特征在于,阈值调节电阻R6/R7为分压电阻对,Vol=3.3×[R7/(R6+R7)],通过调节二者之间的比例可实现低阈值的设计;阈值调节电阻R8/R9为分压电阻对,Voh=3.3×[R8/(R8+R9)],通过调节二者之间的比例可实现高阈值的设计。

6.如权利要求5所述的航空交直流配电系统差动信号采集与故障检测电路,其特征在于,两组分压电阻对中R6=R8,R7=R9,且R8R9。

7.如权利要求1所述的航空交直流配电系统差动信号采集与故障检测电路,其特征在于,运放M1A和M2B的供电端还接有滤波电容,滤除高频干扰。

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