[发明专利]一种直线丝杠作动器滚轮防转机构在审
申请号: | 201710966075.9 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN107830137A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 王瑞;陈礼;李金霞;雷晓刚 | 申请(专利权)人: | 兰州飞行控制有限责任公司 |
主分类号: | F16H25/22 | 分类号: | F16H25/22 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 仉宇 |
地址: | 730070 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直线 丝杠作动器 滚轮 转机 | ||
技术领域
本发明属于丝杠螺纹套的防转领域,涉及一种直线丝杠作动器滚轮防转机构。
背景技术
丝杠螺纹套的防转机构在直线作动器中有着非常重要的作用,它是将丝杠的旋转运动转换成丝杠螺纹套直线运动的直接结构,丝杠螺纹套的防转机构的好坏,直接影响到直线作动器的精度、寿命及可靠性。现有的直线作动器丝杠螺纹套防转机构主要是采用滑动键结构,在丝杠螺母上采用整体加工、焊接、螺钉连接等形式,安装有滑动键,而在作动器壳体上有滑动槽,丝杠螺纹套伸缩时,滑动键在滑动槽内滑动。该结构以滑动摩擦接触实现防转,有以下不足,一,长时间工作导致防转机构磨损,会降低精度甚至出现卡滞等故障,二,增加负载,三,如果滑动键和滑动槽配合间隙过大,丝杠螺母会出现“蠕动”现象,作动器精度无法保证。
发明内容
针对上述现有直线丝杠作动器滚轮防转机构的不足,本发明提供一种精度高、寿命长、无附加负载、安全可靠的直线丝杠作动器滚轮防转机构。
本发明的技术方案是:一种直线丝杠作动器滚轮防转机构,其特征在于:包括滚轮5、轮轴5a、丝杠螺纹套8、丝杠9、作动器壳体10;丝杠螺纹套8与丝杠螺纹配合;
在丝杠螺纹套8的外圆柱面上设有两条轴向延伸的V型槽,V型槽在丝杠螺纹套8的外圆柱面上对称分布;两个滚轮5通过轮轴5a可转动的支持在壳体内,且两个滚轮分别压在两个V型槽内;
旋转丝杠使得丝杠螺纹套往复运动且不发生转动。
进一步的,滚轮轮缘与丝杠螺母8外圆柱面上的V型槽两斜面接触,轮轴 5a两端安装有轴承6;轴承6安装在轴承座7内;轴承座7安装在作动器壳体 10的安装槽内;安装槽为与V型槽平行的长槽;并轴承座7与安装槽为滑动配合,压板通过轴承座压块1和弹性垫片2将轴承座压紧在安装槽内,压板与作动器壳体10固定连接。
进一步的,上述弹性垫片2为非金属弹性材料。
进一步的,压板与作动器壳体10通过压板紧固螺钉3固定连接。
本发明的优点是:以滚轮代替滑动键,将滑动摩擦接触改为滚动接触,且让滚轮与丝杠螺母无间隙接触,使直线作动器精度高、寿命长、无附加负载、安全可靠。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的局部放大图。
其中:1-轴承座压块、2-弹性垫片、3-压板紧固螺钉、4-压板、5-滚轮、6- 轴承、7-轴承座、8-丝杠螺纹套、9-丝杠、10-作动器壳体。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参见图1和图2,一种直线丝杠作动器滚轮防转机构,其特征在于:包括滚轮5、轮轴5a、丝杠螺纹套8、丝杠9、作动器壳体10;丝杠螺纹套8与丝杠螺纹配合;
在丝杠螺纹套8的外圆柱面上设有两条轴向延伸的V型槽,V型槽在丝杠螺纹套8的外圆柱面上对称分布;两个滚轮5通过轮轴5a可转动的支持在壳体内,且两个滚轮分别压在两个V型槽内;
旋转丝杠能够使得丝杠螺纹套往复运动且不发生转动。
具体的实施例为:滚轮轮缘与丝杠螺母8外圆柱面上的V型槽两斜面接触,轮轴5a两端安装有轴承6;轴承6安装在轴承座7内;轴承座7安装在作动器壳体10的安装槽内;安装槽为与V型槽平行的长槽;并轴承座7与安装槽为滑动配合,压板通过轴承座压块1和弹性垫片2将轴承座压紧在安装槽内,压板与作动器壳体10固定连接;上述弹性体2为非金属弹性材料;压板与作动器壳体 10通过压板紧固螺钉3固定连接。
本发明的工作原理是:在弹性垫片2的作用下,轴承座压块1、轴承座7和滚轮5在作动器壳体10的安装槽内向丝杠丝杠螺纹套8的方向滑动,使滚轮5 与丝杠丝杠螺纹套8外圆柱面上的V型槽两直边无间隙接触,达到防止丝杠螺母 8转动的目的。为了丝杠丝杠螺纹套8受力对称,轴承座压块1、轴承座7和滚轮5对称安装。丝杠丝杠螺纹套8伸缩时,滚轮5滚动,无附加负载。同时,由于滚轮5的鼓形结构,即使出现滚轮5轴线偏斜等现象,也不影响防转效果,即有“纠错”能力,大大提高了直线作动器的精度、寿命及可靠性。
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