[发明专利]SUV汽车分动箱用干扰抗震型齿形传动链及传动方法

权利要求书

1.一种SUV汽车分动箱用干扰抗震型齿形传动链，包括若干层通过铰链连接的链板组，每个链板组由若干首尾相连的链板组成，其特征在于：每两层相邻的链板组上的链板错位设置，所述链板上设有两个齿形突起和两个铰链孔，每个铰链孔对应一个齿形突起，所述链板的两个链板侧边为直边，且链板侧边与铰链孔中心连线垂直设置，所述铰链孔中心到与其相近链板侧边的最短直线距离大于铰链孔中心到与其相近齿形突起侧边的最短直线距离，每两个相邻链板上相近的铰链孔中心之间的距离大于两倍铰链孔中心到与其相近链板侧边的最短直线距离，每两个相邻链板上相近的铰链孔中心之间的距离小于该相邻两链板各自的其中一个铰链孔中心到与其相近链板侧边的任意非垂直距离之和。

2.根据权利要求1所述的一种SUV汽车分动箱用干扰抗震型齿形传动链，其特征在于：所述铰链包括销轴和链板挡片，所述最上层和最下层链板组上的每相邻两个链板通过一个链板挡片、两个销轴和与其相邻层链板组上的其中一个链板连接，中间层链板组上的每相邻两个链板通过两个销轴和与其两侧相邻层链板组上的其中一个链板连接。

3.根据权利要求1所述的一种SUV汽车分动箱用干扰抗震型齿形传动链，其特征在于：所述链板底边呈弧形，其中部向上凸起，链板侧边与链板底边之间设有倒角。

4.一种如权利要求1所述的SUV汽车分动箱用干扰抗震型齿形传动链的传动方法，其特征在于：其包括下述步骤：

1)该传动链通过分动箱内一对速比为1:1的链轮安装在SUV越野车前后轮轴同步驱动的分动箱内；

2)链条在高速运转的条件下，链条铰链的回转方向受到相邻两个链板之间距离以及链板本体的形状限制，只能向一侧单向回转；

3)干扰和抵御了链条在高速运转时链条铰链可双向自由回转的情况，因而避免了由此而引发的链条共振现象，使整个链传动机构运行趋于相对平稳的状态，以达到大大降低分动箱工作噪音和减少链条磨损，获得大大提高使用寿命的效果。